Saugatuck AO -75 - Таърих

Saugatuck AO -75 - Таърих


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Саугатак

(AO-75: dp. 5,782 (It.); 1. 523'6 ", b. 68 ', dr. 29'11"; с. 15 к., Cpl. 251, a. 1 5 "4 3") , 4 40мм., 12 20мм. Кл. Suamico; T. T2-SE-Ai)

Saugatuck (AO-75) тибқи шартномаи Комиссияи баҳрӣ ҳамчун Нютон (MC hull 335) 20 августи соли 1942 аз ҷониби Sun Shipbuilding and Dry Dock Co., Chester, Pa; номи 16 -уми сентябри соли 1942 бо номи Saugatuck, ки 7 декабри соли 1942 сарпарастӣ шудааст, сарпарастии хонум А.МаэЛачлан, 21 -уми декабри соли 1942 ба Флоти ҳарбӣ -баҳрӣ супурда шудааст; дар Bethlehem Steel Co., Plant Highway Highway, Балтимор, М. ва 19 феврали соли 1943 лейтенант Комдр ба истифода дода шуд. Бен Коернер, USNR, фармондеҳ аст.

Пас аз ларза дар Чесапик Бэй, Саугатук аз Норфолк ба Ҳиндустони Ғарбии Ҳолланд ва Канали Панама рафт. Рӯзи 30 апрел вай аз канал гузашт; ва рӯзи дигар ба сӯи Ҷануби Уқёнуси Ором равона шуд. Ҳангоми сафар ба ӯ фармон дода шуд, ки аввал ба Пирл Харбор, аз он ҷо ба Сан Педро, Калифорния амр дода шавад.Дар давоми тобистон ва тирамоҳ вай ба Эспириту Санто ва Фунафути сӯзишворӣ ва равғанҳои молиданӣ мебурд. Дар моҳи декабр вай вазифаи нафткаши истгоҳро дар Эспириту Санто ба ӯҳда гирифт. Дар охири моҳи январи соли 1944, вай ба баҳр баромад, то бо воҳидҳои флот, ки дар маъракаи Маршалл машғул буданд, сӯзишворӣ кунад; ва то 5 феврал вай дар Мажуро Лагун ба сӯзишвории киштиҳо шурӯъ кард.

Пас аз як ҳафта, Саугатук ба Фунафути баргашт
бештар бор гиранд. То моҳи июни соли равон, вай се парвозро ба Мажуро анҷом дод: яке аз ҷазираҳои Эллис, дигаре аз Калифорния ва дигаре аз Ҳавайӣ. 16 июн вай ба Марианас кӯчид.

Вай дар давоми ду рӯз ба киштиҳои қувваҳои ҳамлаи Сайпан сӯзишворӣ дод, баъд аз зӯҳри 18, ба минтақаи сӯзишворӣ ҳавопаймоҳои Ҷопон ҳамла карданд. Нафтчиён ҳадаф буданд. Саугатук се ҳамла ба амал овард, ки дар давоми он вай аз тири партофта ва тирҳои пармакунӣ печида буд. Вай танҳо як экипажашро дар тӯли 15 дақиқа аз даст дод ва дар давоми як соат амалиёти сӯзишворӣ дубора оғоз кард.

Рӯзи 19, ҷанги баҳри Филиппин дар ғарб шиддат гирифт. Рӯзи 20 -ум, Saugatuck аз TU 16.7.5 ҷудо карда шуд ва ба Маршалл баргардонида шуд. Дар рӯзҳои 25 ва 26, як ТР-46 таъмири корпус ва таҷҳизоти худро анҷом дод ва то моҳи июл Saugatuck ба киштиҳо дар Эниветок сӯзишворӣ дод. Дар рӯзи 15 -ум ӯ ба сӯи Марианас баргашт. Аз 18 то 26 -ум вай дар Гуам амал мекард. Рӯзи 26 ӯ бори боқимондаи худро ба Мариас интиқол дод ва рӯзи 29 -ум ба Эниветок баргашт.

Пас аз се ҳафта, Саугатук ба ғарб дуртар рафт ва дар охири моҳи август, вай амалиётро аз бандари Сиэдлер дар Адмиралтия оғоз кард. Аз он пойгоҳ, дар шимоли Гвинеяи Нав, вай воҳидҳоро дар ҳамла ва ишғоли Палаус дар моҳи сентябр ва Лейте дар моҳи октябр дастгирӣ мекард. Пас аз он вай пойгоҳи худро ба Ulithi интиқол дод ва аз он ҷо вай барои пур кардани воҳидҳои қувваҳои интиқолдиҳандаи зуд тақсим карда шуд, зеро он дар давоми моҳҳои ноябр ва декабр ба установкаҳо ва киштиҳои Ҷопон дар Филиппин, Ҳинду Чин, Формоза ва Рюкюс зарба зад; зеро он дар моҳи январи 1945 қувваҳои ҳамлаи Лингайенро дастгирӣ мекард ва дар моҳи феврал ба ҷазираҳои хонагии Ҷопон зарба зад. Дар моҳи март, Саугатук ба ҷазираҳои Вулқон кӯчид ва дар он ҷо ба киштиҳо сӯзишворӣ дод, ки қисмҳои баҳриро, ки дар Иво Ҷима меҷанганд, дастгирӣ мекард. Дар моҳи апрел, вай ба Иёлоти Муттаҳида рафт.

Saugatuck рӯзи 22 -юм ба Лос -Анҷелес омад, дар докҳои Bethlehem Steel Co. таъмир ва тағирот гузаронида шуд; ва дар охири моҳи июн боз ба ғарб равона шуд. 12 июл вай ба Улитхи баргашт ва пас аз давидан ба Лейте интиқоли сӯзишворӣ ба Рюкюсро оғоз кард. Рӯзи 4 август вай ба Окинава омад. Рӯзи 10-ум вай ба шаҳри Бакнер кӯчид ва то рӯзи пас аз қатъи амалиёти ҷанг дар он ҷо монд. Пас аз он вай ба дастгирии талошҳои минакорӣ дар баҳри Шарқи Чин ишғоли Ҷопон ва ба ватан баргардонидани асирони ҷангии Иттифоқчиён ва Ҷопон амалиёти сӯзишворӣ оғоз кард.

8 ноябр, нафткаш ба Иёлоти Муттаҳида баргашт, то интизори ғайрифаъол шавад. Вай 19 марти 1946 дар Сан -Франсиско аз кор хориҷ карда шуд ва дар моҳи октябри соли оянда ба Комиссияи баҳрӣ баргашт. Пас аз камтар аз ду сол, аммо, 22 январи соли 1948, вай аз ҷониби Нерӯҳои баҳрӣ барои кор аз ҷониби як экипажи мулкии Хадамоти Нақлиёти баҳрӣ дубора гирифта шуд.

Ҳангоми таъсиси он дар моҳи октябри соли 1949 ба Хадамоти ҳамлу нақли баҳр таъин карда шуд, вай то оғози соли 1950 дар уқёнуси Ором монд, вақте ки масофаи худро ба Кариб ва Атлантика дароз кард. Бо оғози ҷанг дар Корея, киштӣ пеш аз ҳама ба интиқоли сӯзишворӣ аз соҳили ғарбӣ ва халиҷи Форс ба Ҷопон ва дар моҳи декабри 1950 ба Корея машғул буд.

Баҳор ва тобистони соли 1952 вай дар ҷазираи Кариб ва соҳили шарқӣ аз рӯи ҷадвал фаъолият мекард, ки пас аз давидан ба Сиэтл дар аввали тирамоҳ, то баҳори соли 1953 идома ёфт. Сипас вай дар Уқёнуси Ором фаъолияташро аз сар гирифт. Дар соли 1955, вай ҷадвали гуногунро оғоз кард, ки тибқи он вай маҳсулоти бензинро аз бандарҳои асосии нафти ҷаҳон ба пойгоҳҳои баҳрии ИМА ва анборҳои ҳар ду нимкура интиқол додааст. Вай дар ин хидмат, то соли 1974, таҳти сарпарастии Фармондеҳии Нерӯҳои Мусаллаҳ идома медиҳад.

Saugatuck ҳафт ситораи ҷангро барои хидматҳои Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ба даст овард.


Намоишгоҳҳои Маркази таърих


Таърихи Демерест Шанти
Дар ҳамкорӣ бо Retro Boat Rentals
730 кӯчаи об, Saugatuck
Панелҳо ва намоишгоҳҳои берунӣ ҳоло барои тамошои намоишгоҳи дохилӣ дар соатҳои корӣ аз соати 10 то 19 дастрасанд. аз аввали июн то Рӯзи меҳнат, бо соатҳои маҳдуд дар моҳҳои сентябр ва октябр.

Сохтори моҳигирии моҳигирии солҳои 1940 -ум наҷотёфтаи нодир дар таърихи моҳигирии тиҷоратии Saugatuck аст. Дар соли 2020, Маркази таърих бо шарикии тиҷорати маҳаллӣ Retro Boat Rentals ва оилаи Харрингтон-соҳибони сайти иҷораи киштӣ-барои барқарор кардани ҳавлӣ ва онро дар соҳили соҳил бо дастрасии ҷамъиятӣ ҳамкорӣ кард. Имрӯз шумо метавонед намоишгоҳи панелҳои ҳикояҳои тафсирӣ, аксҳо, артефактҳои моҳигирӣ ва видеомонтажро тамошо кунед. Маводҳои намоишгоҳ дар дохил ва атрофи берунии ҷомашӯӣ ҷойгир карда шудаанд, ки ҳоло номи таърихии Демерест Шантиг номида мешавад. Дар дохили ошхона намоишгоҳ ҷойро бо бозори моҳии тару тоза ва дуддодашуда мубодила мекунад, ки аз ҷониби Fish Lads Saugatuck идора карда мешавад.

Ҳикояи моҳигирии тиҷоратӣ дар Саугатук-Дуглас зиёда аз 100 сол рух додааст. Аз солҳои 1860 то 1960 ва то аввали солҳои 70 -ум, операторони тиҷоратии моҳигирӣ садҳо нафарро кор мекарданд ва барои бозорҳои маҳаллӣ ва минтақавӣ тонна моҳӣ истеҳсол мекарданд. Ин ба охир расид, вақте ки намудҳои инвазивӣ, ифлосшавӣ, аз ҳад зиёд моҳигирӣ ва қоидаҳои давлатӣ, ки моҳигирии фароғатиро афзал медонанд, ҳама дар ин ҷо ва дар саросари Кӯлҳои Бузург зарар диданд. Ҳикояро намоишгоҳи Demerest Shanty нақл мекунад ва муфассалтар дар як китобе, ки Маркази таърих ба муносибати намоишгоҳ нашр кардааст. Китоби "Bounty & Bust: Моҳигирии тиҷоратӣ дар Саугатак-Дуглас, 1860-1970" -ро дар қаиқхонаи Retro Boat Rentals ва инчунин дар ду макони Маркази таърих дар 735 Парк Кӯчаи Саугатук ва 130 Маркази кӯчаи дар харита дастрас кардан мумкин аст. Дуглас


75

Дар ин бахш номҳо ва нишонаҳое, ки киштӣ дар тӯли умри худ дошт, номбар шудаанд. Рӯйхат бо тартиби хронологӣ тартиб дода шудааст.

    Равғанкаши флоти Suamico Class
    Кил Лэйд 20 августи соли 1942 ҳамчун NEWTOWN
    16 сентябри соли 1942 номгузорӣ шуд - 7 декабри соли 1942 оғоз ёфт
    Аз ҷониби Флоти ҳарбии баҳрии ИМА 21 декабри соли 1942 гирифта шудааст
    Ба хидмати баҳрӣ дар Bethlehem Steel Co. Балтимор, MD табдил дода шудааст

Сарпӯши баҳрӣ

Ин бахш пайвандҳои фаъолро ба саҳифаҳое нишон медиҳад, ки муқоваҳои марбут ба киштиро нишон медиҳанд. Барои ҳар як номи киштӣ бояд маҷмӯи алоҳидаи саҳифаҳо мавҷуд бошад (масалан, Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5 барои як киштӣ номҳои гуногун аст, аз ин рӯ бояд як маҷмӯи саҳифаҳо барои Бушнел ва як маҷмӯа барои Sumner бошад) . Сарпӯшҳо бояд бо тартиби хронологӣ пешниҳод карда шаванд (ё ба қадри имкон беҳтар муайян карда шаванд).

Азбаски киштӣ метавонад сарпӯшҳои зиёде дошта бошад, онҳо метавонанд дар байни бисёр саҳифаҳо тақсим карда шаванд, то ин ки бор кардани саҳифаҳо абадӣ набошад. Ҳар як истинод ба саҳифа бояд диапазони санаи муқоваҳои ин саҳифаро ҳамроҳӣ кунад.

Нишонҳои почта

Дар ин бахш намунаҳои нишонаҳои почтаи истифодашудаи киштӣ оварда шудаанд. Барои ҳар як ном ва/ё мӯҳлати истифода бояд маҷмӯи алоҳидаи почта бошад. Дар ҳар як маҷмӯъ, нишонаҳои почта бояд аз рӯи намуди таснифоти онҳо номбар карда шаванд. Агар зиёда аз як почтаи почта ҳамон таснифот дошта бошад, пас онҳо бояд минбаъд аз рӯи санаи истифодаи қаблии маълум ҷудо карда шаванд.

Нишонаи почта набояд дохил карда шавад, агар он бо тасвири наздик ва/ё тасвири муқоваи он нишонаи почта ҳамроҳ карда нашавад. Диапазони сана бояд ТАНҲО БА МУҚОВАҲОИ МУЗЕЙ асос ёбад ва интизор меравад, ки бо илова кардани сарпӯшҳои бештар тағирот ворид шавад.
 
& gt & gt & gt Агар шумо барои ягон нишони почта намунаи беҳтаре дошта бошед, лутфан озодона мисоли мавҷударо иваз кунед.


Намоишҳои тобистона

Дар Маркази санъати Saugatuck

Мо як қатор ҷолиби иҷрои мустақимро дар беруни бино дар SCA пешкаш мекунем! Қабати нави мо як саҳна мешавад ва мо шуморо ба ҷойҳои аз ҷиҳати иҷтимоӣ фарқкунанда дар қитъаи таъмиршуда ва тароватбахши худ роҳнамоӣ хоҳем кард. Аз бар нӯшидан гиред ва як бегоҳ бо боди сабуки дарё ва осмони ғуруби офтоб ҷойгир шавед, вақте ки шумо аз вақтхушиҳои сатҳи ҷаҳонӣ лаззат мебаред!

Ин BYOC (Курси худро биёред) аст, ки роҳи мо ба шумо дар масофаи иҷтимоӣ ҳангоми лаззат бурдан аз намоиш кӯмак мерасонад. Гурӯҳи SCA -и мо, мувофиқи шӯъбаи тандурустии маҳаллӣ, як қатор чораҳои бехатариро барои таъмини таҷрибаи фароғатии бароҳат ва бароҳат дар беруни бино амалӣ кардааст. Мо бесаброна шуморо дар беруни бино дар КБД интизорем!

Барои номаи электронии мо сабти ном кунед

Ақидаҳои илҳомбахши сайёҳӣ гиред, дар бораи таҷрибаҳои нави маҳаллӣ маълумот гиред ва аввалин шуда дар бораи аҳдҳои сафари навбатии худ ба Saugatuck/Douglas шунавед.


Таърихи мухтасари баҳсҳои кумаки Saugatuck

SAUGATUCK TWP., MI - Қуллаҳои алафи байни дарёи Каламазу ва кӯли Мичиган дар шимоли Саугатук макони фаъолият аз аввали солҳои 1800 -ум будааст.

Аммо дар тӯли асри гузашта баҳси истифодаи замин авҷ гирифт ва авҷ гирифт, зеро моликияти хусусӣ соҳибони худро бо кисаҳои амиқ ва нақшаҳои калон иваз кардааст.

Тавассути ин ҷадвали асосии таърихи амвол ва#x27s хонед.

Нишонаи таърихии Сингапур, ки дар шаҳри Саугатук меистад. (Акси файл | MLive.com)

Пойгоҳи чӯбии Сингапур, ки аз ҷониби тахмингари Ню Йорк Оше Уайлдер дар тарафи шимолии дарёи Каламазу дар кӯли Мичиган таъсис ёфтааст.

Фрэнсис Стокбридж, баъдтар сенатори амрикоӣ, ки дар бунёди меҳмонхонаи Гранд дар ҷазираи Маккинак кумак кардааст, яке аз осиёбҳои чӯбро дар Сингапур мехарад. Сингапур ба як маркази фаъолият бо ду осиёби фаъол, бандари пур аз қаиқҳо, мағоза ва бонке табдил ёфтааст, ки пули худро чоп кардааст.

Вуд аз Сингапур аз осиёб фиристода шуд, то дар барқарорсозии Чикаго пас аз оташи бузурги Чикагои соли 1871 кумак кунад.

Хонаи Травис Рандолф, ки дар миёнаи солҳои 1870-ум сохта шуда, аз Сингапур ба Саугатук кӯчидааст. (Акси файл | MLive.com)

Осиёби асосии Сингапур ба Сент -Игнас кӯчидааст - як марги ин шаҳр. Хонаҳо ба Saugatuck кӯчонида мешаванд ва боқимондаҳо бо иваз кардани қумҳои қум фаро гирифта шудаанд.

Корпуси муҳандисони артиши ИМА як канали навро барои дарёи Каламазу кашф карда, кӯҳҳои Сингапурро ба ду амвол тақсим мекунад, ки тақрибан 260 хектор дар шимол ва 160 хектор дар ҷануб аст - бо сарҳади ҳозираи Овали Бич.

Соҳибкори Чикаго Дэвид Беннетт ин амволро мехарад.

Беннетт пешниҳод мекунад, ки қисмати ҷанубиро хайрия кунад, агар он дар якҷоягӣ бо шаҳри Овал Бич ба боғи давлатӣ табдил ёбад. Пешниҳод рад карда мешавад. Вай дастрасии ҷамъиятиро ба амволи шимолиаш бастааст.

Денисонҳо дар теппаҳои шаҳраки Саугатук як иншооти истеҳсоли яхтаи Broward Marine сохтанд. (Акси файл | MLive.com)

Молу мулк ба созандаи яхта Франклин Денисон ва ҳамсараш Гертруда ба маблағи 60,000 доллар фурӯхта шуд. Онҳо дар ниҳоят дар як минтақаи ҳамвори ин амвол як корхонаи истеҳсоли қаиқ месозанд, ки дар паҳлӯи қаиқ ва қаъри баҳрии пӯлоди пӯлод дар дарё ҷойгир аст. Яхтҳо дар ин ҷо аз соли 1982 то соли 1991 истеҳсол карда мешаванд.

Писари Франклин, Кен Денисон, дар канори дарёи Каламазу дар кӯли Мичиган як хонаи меҳмонхонае сохтааст, ки дар он шакли қаиқҳояш шинонда шудааст. Ин манзил қабл аз қабули қонун дар бораи ҳифзи теппаҳои Мичиган сохта шуда буд ва имкон дод, ки он ба кӯл назар ба қонуне, ки ҳоло иҷозат медиҳад, наздиктар бошад.

Манзараи панорамикӣ дар ҷануби дарёи Каламазу ба 160 хектор амволе, ки ҳоло бо номи минтақаи табиии Саугатук маъруф аст, ки шаҳр бори аввал онро соли 1996 харидааст. (Amy Biolchini | MLive.com)

Шаҳри Саугатук мекӯшад, ки 160 хектор ҷанубро дар наздикии Овал Бич харад ва бо Денисон дертар пароканда мешавад.

Намуди кӯҳҳои шимолӣ дар амволи собиқи Денисон, ки ба ғарб ба кӯли Мичиган менигарад 4 майи 2017. Хатти дарахти дур нишон медиҳад, ки ҳоло минтақаи табиии Саунгатак Дунҳо чист. (Ами Биолчини | MLive.com)

State DNR амволи 420-акрии Денисонро меҷӯяд, то боғи давлатии Saugatuck Dunes ва Oval Beach -ро пайваст кунад. Франклин Денисон мехоҳад, ки замин барои боғ истифода шавад, аммо баҳси оилавӣ баҳсро хотима медиҳад.

Хонаи Денисон, тавре ки соли 2013 дида шудааст. (Акс аз файл | MLive.com)

Франклин Денисон мемирад. Зиёда аз 400 акр замини Денисон барои харид дастрас мешавад ва музокирот аз номи ҷомеа оғоз меёбад.

Шаҳр ва иёлот дар пайи моликият ҳастанд, аммо масъалаи ҳуқуқии амвол ба харид монеъ мешавад.

Стивен Ноймер, директори лоиҳаи Обри МакКлендон барои Дунҳои Сингапур, дар назди ТЭН-и душанбе дар Sears Architects гуфтугӯ мекунад Идеяи пушти Дунҳои Сингапур аз нав сохтани ҷомеаест, ки аз лиҳози иқтисодӣ ҳассос ва таърихан эҳтиром дорад. (Акси файл | MLive.com)

Миллиардери Оклахома Обри МакКлендон пас аз он ки консорсиуми роҳбарони тиҷорати маҳаллӣ ва гурӯҳҳои ҳифзи табиат натавонистанд созишнома ба даст оранд, ба маблағи 39,5 миллион доллар амвол мехарад. Гурӯҳҳои муҳофизаткунанда умедворанд, ки МакКлендонро бовар кунонад, ки минтақаи ҷануби дарёи Каламазоро фурӯшад.

МакКлендон, ки бори аввал ин амволро ҳангоми савор шудан ба лижаронии худ дар кӯли Мичиган аз Сент-Юсуф мушоҳида кардааст, як силсила пешниҳодҳои рушд барои амвол, аз ҷумла марина, майдони голф, атхонаҳо ва тирпаррониро пешниҳод мекунад.

Бо Обри МакКлендон шартномаи хариду фурӯш барои харидани дунёи покиза ва соҳили кӯли Мичиган, ки соҳиби минтақаи табиии Saugatuck Харбор аст, ба даст омадааст. (Акси файл | MLive.com)

МакКлендон нархи дархости заминро дар ҷануби дарёи Каламазу то як миллион доллар то 19 миллион доллар коҳиш медиҳад, то дар нигоҳ доштани замин ба Консерванси Ғарби Мичиган кӯмак расонад.

Консерваторияи замин созишномаи хариди амволро дар ҷануби дарёи Каламазу - он макони табиии бандари Саугатук бастааст.

МакКлендон, ки ҳеҷ гоҳ дар хонаи Денисон зиндагӣ накардааст, рӯйхати хона ва 6 хектор амволи фурӯхташударо ба маблағи 10 миллион доллар номбар кардааст.

Гарчанде ки табиатшиносон хайрияҳоро ҷамъ оварда, барои Гранти Трасти захираҳои табиии Мичиган барои $ 500,000 дархост пешниҳод мекунанд, ин амвол дигар фурӯхта намешавад.

МакКлендон пас аз гирифтани розигии ҳукумат барои сохтани роҳ ба 18 макони эҳтимолии хона амволро аз бозор гирифт.

МакКлендон дар як садамаи оташин дар Оклахома, як рӯз пас аз айбдоркунӣ барои тақаллубкорӣ барои иҷораи нафт ва гази табиӣ дар Оклахома вафот кард.

Тамоми амволи МакКлендон барои фурӯш ба маблағи 40 миллион доллар номбар шудааст.

Харита, бо иҷозати Cottage Home, ки амволи 300-акриро, ки аз ҷониби соҳилҳои шимолии Саугатук харида шудааст, нишон медиҳад. Хатти нуқта роҳро нишон медиҳад. Ҳафт хона барои "кластери кластер" дар кӯли Мичиган, ҳашт хона барои "кластери канал" ва 23 хона тақрибан дар ҳавзаи қаиқии 1500 фут дар кластери квотборбор пешниҳод карда мешаванд. дар минтақаи кластери & quotriver, & quot ва барои кластери тиҷоратии минтақашудаи & quotcommercial & quot барои қайд кардани рушд. Ба боқимондаи моликият даст нарасонида мешавад. (Хушмуомилагӣ | Хонаи коттедж)

Шораҳои Шимолии Саугатук, як ширкати дорои масъулияти маҳдуд, ки дар Ҷефф Паднос сабти ном шудааст, амволи МакКлендонро ба истиснои хонаи киштӣ ва як манзили дигари хусусӣ мехарад. Соҳибон бо Cottage Home, як таҳиягари Ҳолланд кор мекунанд.

Таҳиягар Брайан Босграф ангушти калони худро истифода бурда, макони ин саҳми парчами кабудро дар бораи нақшаҳои ҳавзаи нави киштӣ дар иҳотаи 23 макони хонагӣ дар Дунҳои Сингапур нишон медиҳад. Ҳиссае, ки 4 майи соли 2017 дида шудааст, яке аз соҳилҳои ҳавзаи пешниҳодшудаи 1500 қаиқро нишон медиҳад. (Ами Биолчини | MLive.com)

Комиссияи банақшагирии шаҳраки Саугатук 26 апрел барои истифодаи махсуси замин барои ҳавзаи қаиқ тасдиқ мекунад - ки ин танҳо барои он зарур буд, ки таҳиякунанда слипҳои қаиқро барои корбарони ғайр аз сокинони фаврӣ пешниҳод мекунад. Ин тасдиқ ба он вобаста аст, ки таҳиякунанда соҳиби дигар иҷозатҳост, ки бояд азназаргузаронии ҷиддитар гузаранд.

Комиссияи банақшагирӣ инчунин кондои пешакии макон ва дархостҳои банақшагирии рушди банақшагирифтаро, ки дорои як қатор ҳолатҳои ғайричашмдошт мебошанд, тасдиқ кард. Комиссияи банақшагирӣ ҳоло ҳам бояд ба нусхаи ниҳоии дархости минтақабандии кондои сайт розигии худро диҳад.

Нақшаҳои пешниҳодшуда нишон медиҳанд, ки 23 макони манзилии тақрибан як ҳавзаи қаиқии 1,500 футӣ, ҳафт хона дар назди кӯли Мичиган ва ҳашт хона дар соҳили дарёи Каламазу пешниҳод шудаанд.


Пиёда рафтан ба "Ball & amp Chain"

Дар ҳоле ки шумо метавонед аз бисёр қисматҳои соҳил манораи радарии Маунт Балдхедро бубинед, ҳеҷ чизи ба боло баромадан барои тамошои наздик вуҷуд надорад. Роҳ тамоми сол боз аст, аммо ин боз ҳам як саёҳати тобистона бо як сафари хурдест, ки мардуми маҳаллӣ онро Ball & amp Chain меноманд.

Занҷирро печонед

Аз тарафи шарқии дарё дар маркази Саугатук оғоз кунед ва барои савор шудан ба пароми занҷираи Saugatuck, ки охирин паром бо занҷир кор мекунад, дар ИМА як доллар пардохт кунед. Ин киштии дастӣ бо дарёи Каламазу тавассути ноқили зериобӣ убур карда, кӯҳи Балдхед ва дигар тамошобобҳои соҳили ғарбро ба мисли Осорхонаи Таърихи Саугатук-Дуглас ва Бич Овал таъмин мекунад.

Ба Бол баромадан

Тақрибан .2 мил шимолтар аз фуруд омадани паром дар кӯчаи Парк кӯч кунед ва осорхона ва зинапояи чӯбии дарозро ба қулла ҷустуҷӯ кунед. (Скамолҳо дар фурудгоҳҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки агар ба шумо лозим ояд, нафас гиред. Мо ҳукм намекунем.) Пас аз 300 қадам ба болои кӯҳи Балдхед баромадан, шумо бо бурҷи радар рӯ ба рӯ хоҳед шуд ва аз болои дарахтон барои лаззат бурдан аз манзараи бандар ва шаҳр. Агар шумо ин корро карданӣ бошед, пас аз қумҳои қум пайравӣ кунед, то бо ғарқ шудан дар кӯл хунук шавед. Дар акси ҳол, аз зинапояҳо баргардед, дар осорхона сайр кунед ва пас аз гирифтани паром ба маркази шаҳр Саугатук хӯроки нисфирӯзӣ бихӯред.

(Бо иҷозати обу ҳаво, пароми занҷирӣ аз рӯзи ёдбуд то рӯзи меҳнат тамоми рӯз кор мекунад ва ба ҳар тараф 1 доллар арзиш дорад.)


Таърих

Аз охири солҳои 1860 дар минтақаи Саугатук/Дуглас қаиқҳои экскурсионӣ сохта шуда буданд. Дарёи Каламазу як дарёи ором буд, ки барои парвоз кардани киштиҳо олӣ буд ва ба кӯли Мичиган ба осонӣ дастрас буд, зеро даҳони дарё танҳо як мил аз Саугатук буд.

Маликаи Саугатук дар як сехи хурди мошинсозӣ бо номи "Дӯкони Shag" дар масофаи се мил дар шарқи Саугатук сохта шудааст. Нақшаҳои аслии Маликаи Saugatuck аз Дик Хоффман барои киштии дуввуми худ, Маликаи Ҷазира харидорӣ карда шуданд. Тасвирҳои ноҳамвор барои мувофиқ кардани қоидаҳои мавҷудаи муҳофизати соҳилии ИМА тағир ва нав карда шуданд. Пас аз гирифтани маҷмӯи нақшаҳои тасдиқшуда, дар мағозаи Shag сохтмон оғоз ёфт. Тақрибан як сол лозим буд, ки кафшери корпус ва ба берун васл кардани вай анҷом дода шавад. Вайро дар роҳи Оллеган Роуд ба Saugatuck Marine, танҳо дар наздикии шоҳроҳи Blue Star, ки дар он 7 июли соли 1978 ба кор андохта шуда буданд, бурданд. Сипас ӯро банд RB Long кашида, ба бандари худ дар кӯчаи 716 Water Street, ки дар он ҷо буданашро ба охир расонданд. муҷаҳҳаз карда шуда, аз санҷишҳои Гвардияи Соҳилӣ ва санҷиши субот гузашт.

Маликаи Саугатук 14 брут тонна, 12 тонна холис, 57 фут дарозӣ, 14 фут дар чӯб ва 2,4 чуқурӣ буд ва дорои 82 мусофир ва як экипажи иборат аз ду нафар буд. Вай дар қафои сараш чархи ягонаи чархдор дошт. Пас аз чанд сол дар хидмат будан, чархҳо тақсим карда шуданд, то маневрҳои иловагии киштиро таъмин кунанд. Дар соли 1992, номи киштӣ ба номи Star of Saugatuck иваз карда шуд, то истифодаи номи хонаводаро дар бар гирад. Ситора то моҳи июни соли 2000, вақте ки Ситораи Саугатуки II ба кор даромад, истифода мешуд. Дар моҳи майи соли 2002 вай ба Вако, Техас фурӯхта ва бо мошин интиқол дода шуд ва номи Рӯҳи дарёҳоро гирифт. Вай соли 2008 ғарқ шуд, аммо наҷот ёфт. Вай номи хирси Бразосро гирифт ва ҳоло моликияти хусусист.

Ситораи Saugatuck II дар тӯли солҳои зиёд коре буд. Мехоҳед як қаиқи калонтар бо саҳни поёни пӯшида дар ҳавои номусоид ба мусофирон бештар мусоид бошад ва илова бар он, қаиқе, ки бояд чархбол бошад, тарҳҳои сершумор баррасӣ карда шуданд, то пайдо кардани он дуруст бошад. Пас аз сафар ба Ню Йорк барои дидани чархзананда, тарҳи дурусте ёфт шуд, ки барои фаъолият дар бандари Саугатук мувофиқ бошад.

Маҷмӯи нақшаҳои асосӣ харидорӣ карда шуданд ва ҳангоми вохӯрӣ бо Грег Бирс ва ду ҳамкасби ӯ (Грег айни замон президенти Бристол Харбор Гурӯҳи Род Айленд аст), ки устодони худро дар меъмории баҳрӣ хатм мекарданд, лоиҳаи таҳияи маҷмӯаро ба ӯҳда гирифт. нақшаҳо ва ҳама рақамҳоро канда, барои тасдиқ ба Гвардияи Соҳил пешниҳод карданд. Нақшаҳо бо чанд тағироти ночиз баргаштанд, ки нақшаҳо барои баррасӣ аз Ҷон Гилберт ва Associates ба Бостон фиристода шуданд. Тағироти зарурӣ ворид карда шуданд, рақамҳо бори дигар тасдиқ карда шуданд ва нақшаҳо барои тасдиқ ба штаби Гвардияи Соҳил фиристода шуданд. Танҳо ин раванд танҳо беш аз 18 моҳ тӯл кашид.

Дӯкони Шаг, бори дигар қаиқсоз буд. Аввалин мошини боркаши пӯлод 80,000 фунт буд. Дар Star II каме бештар аз 100,000 фунт пӯлод мавҷуд аст. Дар 28 сентябри соли 1998 ба ситораи Саугатак II гузошта шуд ва дар тӯли 12 моҳи оянда вай шакл гирифт ва ҷамъ карда шуд, сипас барои оғоз кардан ҷудо карда шуд.

17 октябри соли 1999 вай бо мошини боркаши шаҳри Оллеган Роуд тавассути шаҳри Саугатук интиқол дода шуд ва корпуси ӯ дар пандусаи оғози кӯчаи Найза ба кор андохта шуд ва тақрибан 100 нафар шоҳиди парвоз буданд. Сипас корпусро аз паси он ҷое бурданд, ки Red Dock имрӯз нишастааст, чархҳои чархҳои вай насб карда шудаанд ва дар давоми 4 ҳафтаи оянда кабинаи асосӣ ва хонаи пилотӣ ба корпус гузошта мешаванд. Сипас ӯро ба бандари худ дар кӯчаи 716 Уот бурданд, ки дар он кабина ва хонаи пилотӣ ба корпус кафшер карда шуданд. Кафшери саҳни асосӣ ва хонаи пилотӣ ба корпус дар Соли Нави 2000 анҷом ёфт.

Таҷҳизоти киштӣ, ки деворҳоро изолятсия мекунад, гузоштани тирезаҳо, чаҳорчӯбаи чатрҳо, ҳаммомҳо ва ҳама чизи дигаре, ки бояд анҷом дода шаванд, дар фасли зимистон идома ёфт. Умедвор будем, ки Star II барои ифтитоҳи мавсими 2000 омода хоҳад буд, аммо он то 23 июни соли 2000 сертификати Гвардияи Соҳили ИМА -ро нагирифт.

Star II 150 мусофир ва экипажи 3 -ро дар бар мегирад - як капитан ва як экипаж барои саёҳат бо 54 ё камтар мусофир ва як капитан ва ду экипаж барои саёҳатҳои зиёда аз 55 мусофир. Вай вазни 51 брут тонна, 41 тонна холис, дарозии 64 фут + 11 фут чархбол барои дарозии умумии 80 фут дорад, чӯби 21 фут дорад ва тақрибан 3 фут об кашидааст. Дар саҳни поёнии пӯшидаи ӯ 70 мусофир нишастааст ва мизҳои услуби банкетии нишастҳои 6 ва 8 ва матоъ, курсиҳои болопӯш барои нишаст дорад. Дар саҳни болоӣ 80 мусофир нишастааст ва дар болои 2/3 саҳни бино соябони қисман дорад. Дар seating дар саҳни боло мебел намуди пешайвон ва seating мизи 4 ва 6 аст. Дар саҳни поёнии шумо ду ҳоҷатхона барҳаво ёфт. Ҳоҷатхонаи мардона инчунин хидмат мекунад ва ҳоҷатхонаи норасоии унисекс.

Ҳардуи ситораҳо қаиқҳои аслии чархдор мебошанд. Круз аз бандари мо дар кӯчаи 716 Вотер оғоз мешавад, ки дар он ҷо шумо дар дарёи Каламазу ба кӯли Каламазу меравед (то куҷо рафтани мо аз сатҳи об вобаста аст), ки дар он шумо шаҳри зебои Саугатукро аз рӯи об хоҳед дид, бозгашт ба дарё, ки дар он шумо киштиҳои ҳама гуна андоза ва андоза, коттеджҳои то миллион долларӣ, зебоии табиии ин минтақа, ки аз рушд дастнорасанд ва вориди кӯли боҳашамати Мичиган мешавед, хоҳед дид (мо ба кӯли Мичиган бо шароитҳои иҷозатдодашуда ворид мешавем), ва сипас ба пойгоҳи мо бармегарданд. Сафарҳо тақрибан аз 1¼ то 1½ соатро дар бар мегиранд ва як ривояти зинда мавҷуд аст, ки нишондиҳандаҳои маҳаллӣ, нуқтаҳои ҷолиби диққат, инчунин баъзе таърих ва кишваршиносии ин минтақаро нишон медиҳад.


Саҳифаи танкер T2


SS Huntington Hills, Корпуси киштии раками 86, ки дар зарфи 33 руз ба охир мерасад.

Навсозии сентябри 2001

Узр мехоҳам аз ҳамаи онҳое, ки аз охири моҳи июл ба ман паёми электронӣ фиристодаанд. Ман то ҳол дар Флоти ҳарбии баҳрии ИМА хизмат мекунам ва навакак аз Сасебо, Ҷопон ба Нюпорт, РИ интиқол ёфтам. Ман кӯшиш мекунам, ки ба ҳама почтаи электронии пас аз рафтанам ҷамъ овардаам, ки ҳоло ман боз ё камтар ҳал шудам.

Рӯйхати экипаж

Нақшаҳо ва нақшаҳо

Аксҳо

Ман минбаъд низ кӯшиш хоҳам кард, ки ба ин саҳифа ва дигар ҳамроҳони онро илова кунам, киштиҳо ва бинокорони онҳоро номбар кунам. Лутфан ҳис кунед, ки бо ман тамос гиред, пешниҳодҳои худро, ҳикояҳои баҳрӣ ва шарҳҳоро пешниҳод кунед. Ман инчунин кӯшиш мекунам, ки дар асоси захираҳои маҳдуди худ ба посух додан ба дархостҳо оид ба маълумот дар бораи киштиҳое, ки шумо ё дигарон хидмат мерасонед, идома диҳам. Азбаски, тавре ки ман пештар гуфта будам, ман инро дар вақти холии худ мекунам, лутфан сабр кунед, то посухро интизор шавед. Ман саъй хоҳам кард, ки дар ниҳоят ба ҳамаи онҳое, ки менависанд, ҷавоб диҳам. Ба ман паёми электронӣ фиристед [email protected] дар Ньюпорт, РИ

Рӯйхати танкерҳои T2-SE-A1, ки ҳоло ҳам дар хидмати фаъол ҳастанд, августи 2000

Ман ҳамчун донишҷӯи якумрии таърихи баҳрӣ ва баҳрӣ ба баъзе киштиҳои флоти тиҷоратии мо таваҷҷӯҳ кардам. Падари ман савдогар Маринер буд, ҳамчун муҳандис дар чанд киштӣ пеш аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ киштӣ мекард. Ба рӯйхати киштиҳое, ки ӯ дар он шино мекард, ҳафт танкери Т2 шомили он буданд. Пас аз як миқдори ками тадқиқот, ман фаҳмидам, ки ҳеҷ як танкери Т2 ҳамчун киштиҳои осорхона нигоҳ дошта нашудааст, ба мисли киштиҳои Озодӣ ва киштиҳои Ғалаба.

Пас аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, ба корпусҳои Озодӣ ва Ғалаба эҳтиёҷи зиёд вуҷуд надошт, зеро дар он ҷо киштиҳои боркаши калонтар ва беҳтаре буданд, ки тиҷоратро муассиртар анҷом медоданд. Аммо аз тарафи дигар, мо ташнагии амиқи маҳсулоти нафтиро ба вуҷуд оварда будем. Автомобилҳо боз барои мардум истеҳсол карда шуданд. Сафари ҳавоӣ ба як одат табдил ёфт. Ба ҳамаи ин бензин, дизел ва равғанҳои молиданӣ лозим буд. Мо бояд роҳи ба даст овардани онро дар ин ҷо ва ба тамоми ҷаҳон дошта бошем. Барои расидан ба ин мақсад, Комиссияи баҳрӣ пас аз лоббиҳои зиёд дар соҳаи нафту нафткашӣ ба фурӯши танкерҳои T2, ки барои ҷанг сохта буданд, иҷозат дод.

(Барои дидани рӯйхати киштиҳое, ки дар ин ҳавлӣ сохта шудаанд, номи бинокорро клик кунед.)

Навиштан Сохтмончӣ 1941 1942 1943 1944 1945 Ҷамъ Эзоҳҳо
T2 Нуқтаи Байт-Лаҳм-гунҷишкон 2 4


6
Т2-А. Ширкати Sun SB & amp DD Co., Ltd
5


5
T2-SE-A1 Ширкати Alabama DD & amp SB Co.

24 44 34 102 Охирин 5 моҳи майи соли 1945 бекор карда шуд
T2-SE-A1 Ширкати Kaiser Co., Inc
1 43 64 39 147 11 дар моҳи августи соли 1945 бекор карда шуд, аз ҷумла 5 аз Marinship интиқол дода шуданд
T2-SE-A1 Ширкати Marinship Corp


12 22 34 7 бекор карда шудааст, ки аз он 2 нисфаш пурра аст
T2-SE-A1 Ширкати Sun SB & amp DD Co., Ltd
21 61 69 47 198 14 бекор карда шуд
T2-SE-A2 Ширкати Marinship Corp

5 23 3 31
T2-SE-A2 Ширкати Marinship Corp


9 3 12 Нерӯҳои баҳрӣ
T2-SE-A3 Ширкати Marinship Corp



1 1 Нейли баҳрӣ

Танки навъи умумии T2

Тарҳи tanker T2 бори аввал аз он мутобиқ карда шудааст S. S. Mobilfuel ва S. S. Mobilube, ки барои ширкати Socony-Vacuum сохта шудааст (баъдтар ба Oil Oil табдил меёбад). Онҳо дар маҷмӯъ 501 футу шаш дюйм дарозӣ доштанд ва чӯбашон 68 фут буд. Онҳо дар маҷмӯъ 9,900 тонна ва тоннажети вазнин 15,850 тонна арзёбӣ карда шуданд. Онҳо тақрибан 21100 тоннаро иваз карданд. Шашт аз ин киштиҳоро корхонаи киштисозии Байт-Лаҳм-Sparrows Point дар Мэриленд сохтааст.

Танкерҳои навъи T2-A як навъҳои дигари тарҳи T2 буданд. Ин 5 киштӣ аз ҷониби Sun Shipbuilding and Drydock Co., Chester, PA барои Keystone Tankship Corporation ва филиалҳои он дар соли 1940 сохта шудаанд. Нерӯҳои баҳрӣ онҳоро пеш аз ба итмом расидани сохтмон дар соли 1942 ба сифати нафткашони баҳрӣ истифода бурдаанд. Онҳо 526 фут дарозӣ, 68 фут дар баландӣ буданд, ки дар маҷмӯъ 10,600 тонна вазн доштанд ва вазни вазнашон 16,300. Онҳо тақрибан 22.445 тоннаро иваз карданд. Ҳаракат тавассути турбинаҳои буғии фишангдор, ки бо як вентилятор дар ҳаҷми 12000 қувваи асп кор мекунанд, таъмин карда шуда, суръати максималии номиналии 16 ва ним гиреҳро медиҳад.

Навъи T2-SE-A1

Навъи маъмултарини танкерҳои услуби Т-2 ин Комиссияи баҳрии Иёлоти Муттаҳидаи Амрико навъи T2-SE-A1 буд, ки тарҳи тиҷоратии онро ширкати Sun Shipbuilding Sun барои ширкати Standard Oil дар Ню Ҷерсӣ сохтааст. 481-тои онҳо дар байни солҳои 1942 ва 1945 сохта шуда буданд. Ҳаракат бо гардонандаи турбоэлектрикӣ таъмин карда мешуд. Ин аз генератори турбинаи буғӣ иборат буд, ки ба муҳаррики ҳаракаткунанда барои гардиши винт васл карда шуда буд ва аз ин рӯ зарурати фишанги асосии камкунандаи камкуниро аз байн мебурд, ки барои тавлид кардани он бисёр вақт ва техника лозим буд, мошинҳое, ки аллакай барои сохтани ин фишанг банд буданд маҷмӯаҳо барои киштиҳои баҳрӣ. Ин киштиҳо аз ҷониби Alabama Drydock & Shipbuilding Company of Mobile, Алабама, Yard Swan Island Yard дар Портланд, Орегон, Корпоратсияи Marinship дар Саусалито, Калифорния ва Sun Shipbuilding & amp Drydock Company of Chester, Pennsylvania дар муддати хеле кӯтоҳ истеҳсол карда шудаанд. Вақти миёнаи истеҳсолот аз гузоштани кайқ то анҷоми озмоишҳои баҳрӣ тақрибан 70 рӯзро ташкил дод, аз ҷумла 55 -тоаш дар роҳи сохтмон ва 15 -и дигар дар васл кардани док. Сабтро ширкати Marinship Corporation ба анҷом расонидааст SS Huntington Hills дар давоми 33 рӯз 28 рӯз дар роҳ ва 5 рӯзи мувофиқшавӣ!

Ин киштиҳо 523 фут 6 дюйм дароз, 68 фут дар қафо буда, як тоннаҷаи умумии баҳои 10,448 доштанд. Тонна тонна вазни 16,613 буд ва онҳо тақрибан 21,880 тоннаро иваз карданд. Системаи ҳаракатдиҳандаи турбо-электрикӣ 6000 қувваи аспро бо қудрати максималии 7240 қувваи асп интиқол дода, суръати баландтарини тақрибан 15 гиреҳро бо масофаи крейсерии тақрибан 12,600 мил ба даст овард. (Версияҳои A2 ва A3 -и T2 дорои 10,000 мошини ҳаракатдиҳандаи SHP буда, суръати баландтарини 16 гиреҳро ба вуҷуд меоварданд.) Мошинҳои ҳаракатдиҳандаро ширкати General Electric, Lynn MA the Elliott Company, Jeanette, PA ва Westinghouse Electric and Manufacturing истеҳсол кардаанд. Ширкати Питтсбург, Пенсилвания

Танкерҳои T2-SE аввалин шуда бо ҳаракати турбоэлектрикӣ набуданд ва ин як навовари нав набуд. Дар давоми Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ якчанд киштиҳои тиҷоратӣ ва баъзе киштиҳои баҳрӣ буданд, ки бо нерӯгоҳҳои турбоэлектрикӣ ҳаракат мекарданд. Дар соли 1938, баъзе танкерҳо, ки барои ширкати атлантикии коркарди Филаделфия, Пенсилвания аз ҷониби Sun Shipbuilding сохта шудаанд, ба нерӯгоҳҳои турбоэлектрикӣ дода шуданд. SS J. Ван Дайк ва SS Robert Robert H. Colley таҷҳизоти General Electric дошт, ки ба онҳо 6040 SHP ва суръати максималии тақрибан 13.5 гиреҳ медиҳад. Atlantic Refining боз панҷ навъи ин киштиро сохтааст.

T2-SE-A1 дорои 9 маҷмӯи танкҳо буд. Танкҳои аз 2 то 9 як зарфи марказии дорои 391,500 галлон ва ду танки паҳлӯӣ (як бандар, як самти борбардор) доштанд, ки ҳар яке тақрибан 165,000 галлон доштанд. Танки рақами як танҳо аз ду танки паҳлӯяш иборат буд, ки ба болопӯши умумӣ тақсим карда мешуданд, зеро ин маҷмӯи танкҳо ҳамагӣ 13 футу 6 дюйм дарозӣ дошт. Маҷмӯаҳои зарфҳои аз 2 то 9 дарозии 36 футу 6 дюйм буданд. Ҳаҷми умумии бор тақрибан 5,930,000 галлон, тақрибан 141,200 баррел буд. Ҳамчунин як фазои хурди боркашонии хушк тақрибан 15,200 метри мукааб дар пеш аз танки рақами 1 дар болои зарфи чуқур ҷойгир буд, ки барои миқдори хеле ками борҳои хушк ҷойгир буд. Ду утоқи насосӣ мавҷуд буд, ки яке пеш ва дигаре дар пушт. Хонаи асосии насосӣ дар қафо буд ва дорои шаш насос буд. Се насоси калони иқтидорашон 2000 галлон дар як дақиқа мавҷуд буданд, ки бо муҳаррикҳои электрикӣ дар фазои техникаи ҳамсоя ҷойгир буданд. Инчунин ду насоси 400 GPM ва як насоси 700 GPM мавҷуд буданд. Дар утоқи насоси пеш як насоси 700 GPM ва 300 насоси GPM буданд, ки насосҳои такрорӣ буданд, ки барои интиқол ва сӯзишворӣ истифода мешуданд.

Якчанд истинодҳои ҷолиб

Библиография

Киштиҳо ва танкерҳои пирӯзӣ: Таърихи киштиҳои боркаши навъи "Виктория" ва танкерҳо, ки дар Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ дар Иёлоти Муттаҳидаи Амрико сохта шудаанд, аз ҷониби Леонард Артур Сойер ва В.Х. Митчелл. Нашр аз ҷониби Cornell Maritime Press, Cambridge MD.

Киштиҳои тиҷоратӣ: Омӯзиши тасвирӣ, аз ҷониби John H. LaDage. Нашр аз ҷониби Cornell Maritime Press, Cambridge, MD, 1955.

Киштиҳои Флоти Эссо дар Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, Ширкати Standard Oil, 1946


USS Saugatuck (AO 75)

Бо зеркашӣ ё ворид кардани ҳама гуна васоити ахбори омма, шумо ба шартҳо ва шартҳои иҷозатномаи тиҷорати IWM, аз ҷумла истифодаи изҳороти атрибутӣ, ки IWM муайян кардааст, розӣ мешавед. Барои ин ашё, ин аст: & нусхабардории IWM MOD 1105

Истифодаи ғайритиҷоратӣ қабул карда шудааст

Истифодаи иҷозат барои ин мақсадҳо:

Даровардан

Ин тасвирро дар зери литсензияи ғайритиҷоратӣ истифода баред.

Шумо метавонед васоити ахбори оммаро ҷойгир кунед ё тасвирҳои пастсифатро барои истифодаи хусусӣ ва ғайритиҷоратӣ тибқи Литсензияи ғайритиҷоратии IWM ройгон зеркашӣ кунед.

Бо зеркашӣ ё ворид кардани ҳама гуна васоити ахбори омма, шумо ба шартҳо ва шартҳои иҷозатномаи тиҷорати IWM, аз ҷумла истифодаи изҳороти атрибутӣ, ки IWM муайян кардааст, розӣ мешавед. Барои ин ашё, ин аст: & нусхабардории IWM MOD 1105

Истифодаи ғайритиҷоратӣ қабул карда шудааст

Истифодаи иҷозат барои ин мақсадҳо:

Даровардан

Ин тасвирро дар зери литсензияи ғайритиҷоратӣ истифода баред.

Шумо метавонед васоити ахбори оммаро ҷойгир кунед ё тасвирҳои пастсифатро барои истифодаи хусусӣ ва ғайритиҷоратӣ тибқи Литсензияи ғайритиҷоратии IWM ройгон зеркашӣ кунед.

Бо зеркашӣ ё ворид кардани ҳама гуна васоити ахбори омма, шумо ба шартҳо ва шартҳои иҷозатномаи тиҷорати IWM, аз ҷумла истифодаи изҳороти атрибутӣ, ки IWM муайян кардааст, розӣ мешавед. Барои ин ашё, ин аст: & нусхабардории IWM MOD 1105

Истифодаи ғайритиҷоратӣ қабул карда шудааст

Истифодаи иҷозат барои ин мақсадҳо:

Даровардан

Ин тасвирро дар зери литсензияи ғайритиҷоратӣ истифода баред.

Шумо метавонед васоити ахбори оммаро ҷойгир кунед ё тасвирҳои пастсифатро барои истифодаи хусусӣ ва ғайритиҷоратӣ тибқи Литсензияи ғайритиҷоратии IWM ройгон зеркашӣ кунед.

Бо зеркашӣ ё ворид кардани ҳама гуна васоити ахбори омма, шумо ба шартҳо ва шартҳои иҷозатномаи тиҷорати IWM, аз ҷумла истифодаи изҳороти атрибутӣ, ки IWM муайян кардааст, розӣ мешавед. Барои ин ашё, ин аст: & нусхабардории IWM MOD 1105


Пеш аз моҳи июли 1941, эҳтиёҷоти логистикии Флоти ИМА, ки пас аз кӯчидан ба Ҳавайӣ Флоти Уқёнуси Ором ном гирифт, аз ҷониби Нерӯҳои Пойгоҳ таъмин карда шуд. Ин фармон барои таъмини сӯзишворӣ, хӯрок, лавозимоти ҷангӣ ва маводи ғизоӣ масъул буд. Нерӯҳои Пойгоҳ инчунин ба флот хидматҳои ёрирасон расониданд, ки вазифаҳои оддиро дар бар мегирад, ба монанди ташкили обтаъминкунӣ, нигоҳубини партовҳо ва идора кардани посбонии соҳил. Барои расонидани ин хидматҳо, ба ин қувва ёрдамчиёни гуногун иборат аз нафткашҳо, киштиҳои тозашуда ва яхкардашуда, киштиҳои таъмирӣ, буксирҳои флот ва ҳунарҳои хурди гуногун, аз киштиҳои мавриди ҳадаф то партовҳои партовҳо, ба ин нерӯ таъин карда шуданд. Тендерҳои тахассусӣ-киштиҳои таъмир, тендерҳои нобудкунанда, тендерҳои баҳрӣ, тендерҳои зериобӣ-ба фармонҳои намудҳои гуногун фиристода шудаанд. 1 Ҳамчун унсури асосии флот, Нерӯҳои Пойгоҳ аз ҷониби адмирали ақиб фармондеҳӣ мешуданд, ки барои амалиёт ва идоракунии ҳама киштиҳо ва ҳайати фармондеҳи ӯ масъул буд.

Дар баҳори соли 1941, дар бораи эҳтиёҷоти афзояндаи Флоти босуръат васеъшавандаи Уқёнуси Ором ва эҳтимолияти азнавсозии эҳтимолии Нерӯҳои Пойгоҳ, ки қароргоҳаш дар киштии Аргонн (AG-3) бо флот дар Перл Харбор, Ҳавайӣ буд, баҳсҳо баргузор шуданд. Сардори амалиётҳои ҳарбӣ -баҳрӣ, адм. борҳои оммавӣ ва (4) воҳидҳо барои амалиётҳои минаҳои ҳамла ва дифоӣ. 2 Тибқи тартиби нав, Поезд ба чор эскадриляи хидматӣ тақсим карда мешавад: эскадрилия 2-эскадрильяи хидматрасонии бандарҳо 4-интиқоли ҳайати шахсӣ ва таҷҳизоти десантӣ эскадрили 6-истихроҷи мудофиавӣ ва эскадрилӣ 8-интиқоли сӯзишвории оммавӣ . Вазифаи асосии Нерӯҳои Базавӣ ва алалхусус эскадрильяи 8 ҳанӯз ҳам расонидани дастгирии логистикӣ ба унсурҳои асосии Флоти Уқёнуси Ором буд, ки он вақт дар Пирл Харбор ҷойгир буд.

Вақте ки эскадра 8 (Нерӯҳои Пойгоҳи) расман дар моҳи июли 1941 таъсис ёфт, ба он нафткашҳо, киштиҳои ҷангӣ, киштиҳои мағозаҳо ва таъминот дохил шуданд.

киштиҳо, ки барои миссияи таъмини Флоти Уқёнуси Ором бо сӯзишворӣ, лавозимоти ҷангӣ, маводи ғизоӣ, либос, мағозаҳои хурд ва мағозаҳои киштиҳо муҳим буданд. То моҳи август эскадрилия дорои ҳаждаҳ киштӣ буд, аз ҷумла киштиҳои зерин: Дӯконҳо киштиҳоро мебароранд-Антарес (АКС-3), Кастор (AKS-1), Киштиҳои муҳимот-Пиро (AE-1), Таъмини киштиҳо-Пул (AF-1), Арктика (AF-7), Борея (AF-9), ва Алдебаран (AF-10), Oilers-Kanawha (AO-1), Cuyama (AO-3), Brazos (AO-4), Neches (AO-5), Рамапо (АО-12), Сепулга (АО-20), Типпекано (АО-21), Неошо (АО-23), Платт (АО-24), Сабина (АО-25) ва Каскаския (АО-27). 3

Амалиётҳои ибтидоӣ

Дар давоми шаш моҳи аввали ҷанг, фаъолияти Нерӯҳои Пойгоҳ, ки дар моҳи март Нерӯҳои Хадамот номида шуданд, танҳо бо дастгирии Флоти Уқёнуси Ором дар Перл Харбор маҳдуд буданд. Дар ғарби ҷазираҳои Ҳавайӣ ҳеҷ гуна кӯмаке нарасид ва Флоти кӯҳнаи осиёиро дар ҷанубу ғарби Уқёнуси Ором тарк кард (сӯзишвории ин киштиҳоро нафткашони флот таъмин мекарданд) Пеко, Типпекано-ба Флоти Осиё таъин карда шудааст, на Қувваҳои Базавӣ-ва танкери стандартии нафт Ҷорҷ Г. Ҳенри). Ба истиснои амалҳои таъхирнопазир дар Филиппин ва Ҷанги Баҳри Ява, фаъолияти Нерӯҳои баҳрии ИМА дар ин давра танҳо бо патрулҳои маҳаллӣ ва рейдҳои зарба ба баъзе ҷазираҳои таҳти назорати Ҷопон, асосан дар гурӯҳҳои Маршалл ва Гилберт. Ба истиснои сӯзишворӣ дар баҳр аз ҷониби равғанкашҳои флот, рейдерҳо ба иншооти Пирл Харбор ниёзҳои логистикии худро вобаста карда, пас аз ҳар як миссия ба пойгоҳ баргаштанд.

Муваффақиятҳои нефтчиёни флотро, ки ин миссияҳоро дастгирӣ мекунанд, набояд нодида гирифт, аммо ин рейдҳои муҳимро бе техникаи мукаммали идома додани сӯзишворӣ, ки Нерӯҳои Пойгоҳ дар моҳҳои пеш аз ҷанг таҳия карда буданд, анҷом додан мумкин набуд. Нефтьчиёни флот, пеш аз ҳама онҳое, ки наванд Симаррон синф, ки дар ин давра ба ҳар як гурӯҳи асосии корӣ ҳамроҳӣ мекард ва дар исбот кардани консепсияи пур кардан ҳамчун воситаи васеъ кардани доираи ҷангии флот нақши муҳим мебозид (ниг. ҷадвали 17).

Аввалин ин рейдҳо, ноиби адлияи Франк Ҷ.Флетчер барои аз байн бурдани ҷазираи Вейк бо Вазифаи 14, исботи аҳамияти ҳамроҳони нафткашон ва мушкилоти сӯзишворӣ аст. Дар пайи ҳамла ба Перл Харбор, адм Шавҳар Э. Киммел, фармондеҳи кулли Флоти Уқёнуси Ором, ба Флетчер супориш дод, ки ба ҷазираи Уэйк арматура фиристад, 11 декабр ҳамла кард. Флетчер, ки он вақт фармондеҳи дивизияи крейсери 6 буд, "яке аз фармондеҳони калони крейсерҳо дар Флоти Уқёнуси Ором буд, ки қодир ва фармондеҳи як гурӯҳи корӣ дар як миссияи мустақил буд." 4 Гурӯҳи кории 14 дар атрофи крейсерҳои вазнин ташкил карда шуд Миннеаполис (CA-36), Астория (CA-34) ва Сан -Франсиско (CA-3), Саратога (CV-3), ва ҳашт эсминецҳои эскадрильяи нобудкунанда 4. Барои сабук кардани гарнизони Бедор, ба киштӣ эскадрили ҷангии баҳрӣ савор шуд. Саратога ва

Ҷадвали 17
Амалиёти барвақт бо иштироки нафткашони флот
Гурӯҳҳои корӣ Равғанчӣ [1] Амал Санаи корпартоӣ
ТФ-14 Саратога Нешҳо Релефи бедоршавӣ Аз сабаби мушкилоти сӯзишворӣ бекор карда шуд
ТФ-11 Лексингтон Нешҳо[2] Зарба ба Wake Бекор карда шуд, Нешҳо бо киштии зериобӣ ғарқ шудааст
ТФ-8
ТФ-17
Корхона
Йорктаун
Платт
Сабина
Корпартоӣ ба Маршаллҳо ва Гилбертс 1-2 феврали соли 1942
ТФ-16 Корхона Сабина Таркиши бедорӣ 2-4 феврали соли 1942
ТФ-17
ТФ-11
Йорктаун
Лексингтон
Гвадалупе
Платт
Типпекано
Неошо
Каскаския
Корпартоиҳо дар Саламауа ва дар Лае дар соҳили Гвинеяи Нав 10 марти 1942
ТФ-18
ТФ-16
Хорнет
Корхона
Симаррон
Сабина
Рейди Токио 16 апрели 1942
ТФ-11
ТФ-17
Лексингтон[2]
Йорктаун
Каскаския
Типпекано
Неошо
Ҷанги баҳри Корал 7-8 майи соли 1942
ТФ-16

ТФ-17

Корхона
Хорнет
Йорктон
Платт
Симаррон
Гвадалупе
Ҷанги Мидуэй 6-7 июни соли 1942
[1] Ба истиснои Типпекано ва Нечес, ки ҳардуи онҳо соли 1920 сохта шудаанд, ҳамаи ин нафткашҳо аз нав буданд (18 гиреҳ) Симаррон синф
[2] Киштиҳо бо амали душман ғарқ шуданд.

тендери ҳавопаймо Танжер (АВ-8) бо сарбозон ва лавозимот пур карда шуд. Равғанкаши флот Нешҳо (АО-5) бо қувва барои сӯзишворӣ барои нобудкунандагони кӯтоҳпоя ҳамроҳӣ мекард. 5

Гарчанде ки сафари дуҷониба аз Перл Харбор то Ҷазираи Уэйк дар ҳудуди крейсерҳои эсминецҳо хуб буд, онҳо амалан барои ҷанг захира надоштанд. Онҳо бояд дар роҳ нафт бигиранд, то сӯзишвории кофӣ барои ҷалби душманро таъмин кунанд. 6 Фармон дод, ки "бо салоҳдиди худ сӯзишворӣ" бигирад, Флетчер тасмим гирифт, ки то он даме ки берун аз ҳудуди ҷустуҷӯи ҳавоии нерӯҳои душман, ки ба Вейк ҳамла мекунанд, интизор шавад. То шоми 21 декабр, гурӯҳи корӣ дар масофаи 600 мил аз Вейк пӯшида буд, ки ба минтақаи ҷанг наздик буд ва то рӯзи дигар ба нобуд кардани эсминецҳои ҳамроҳикунанда сар кард. Мутаассифона, барои обрӯи Флетчер, амалиёти минбаъда бо шамолҳои мӯътадил ва гардиши тӯлонии тӯлонӣ халалдор шуд, ки сӯзишвориро бениҳоят душвор сохт. "Якчанд хати кашиш ҷудо шуд, ҳафт шлангҳои равғанӣ шикофтанд ва танҳо дар давоми даҳ соати сӯзишворӣ танҳо чаҳор нобудкунанда пур карда шуданд." Нерӯ ҳанӯз ҳам дар масофаи 425 мил аз Вейк субҳи 23 декабр буд, аммо ба чаҳор нобудкунанда ҳанӯз ҳам бояд сӯзишворӣ дода мешуд. То он вақт наҷот додани ҷазира хеле дер шуда буд ва қувваи Флетчер бозхонд карда шуд. 7

Шубҳае нест, ки суръати пешравии гурӯҳи корӣ бо суръати сусти буғкунии ҳавопаймо хеле монеъ шудааст Нешҳо (вай метавонист на бештар аз 12 3/4 гиреҳ созад) ва ду рӯз барои пур кардани сӯзишвории ҳамроҳони эсминецҳо лозим шуд (ба ҷадвали 17 нигаред). Аз сабаби ин таъхирҳо

Баъзе афсарони баҳрӣ Флетчерро барои нокомии сабук кардани Вейк айбдор карданд. Пас аз ҷанг, таърихшиноси муҳтарами баҳрӣ Администратор Сэмюэл Элиот Морисон то ҳадде расид, ки Флетчер мебоист интихоб мекард, ки 20 гиреҳро бидуни нобудкунандагон аз соли 2000 дар 21 декабр оғоз кунад. Агар ин кор карда мешуд, Саратога ҳавопаймоҳо шояд 23 декабр нерӯҳои Ҷопонро ба ҳайрат оварда бошанд. 8 Ин намунаи аҷиби квартбекинги субҳи рӯзи душанбе на фармони Флетчерро (эҳтимолан барои тақвияти замин ва таҳвили ҷангиёни баҳрӣ) ва на доктринаи дар дохили флот дар бораи истифодаи оперативии интиқолдиҳандагонро ба назар намегирад, ки онҳо разведкаи онҳоро таъкид мекарданд (онҳо " чашмони флот ") ва қобилияти дифоӣ. Адмирал Флетчер парчами худро аз крейсери вазнин баровард Астория дар давоми тамоми амалиёт ва маълум буд, ки интиқолдиҳандаро тарк кунад, вақте ки охирин барои шамол додан барои парвоз кардан ё барқарор кардани ҳавопаймо. 9 Аз ин амалҳо маълум мешавад, ки ӯ ин амалро ба назар нагирифтааст Саратога гурӯҳи ҳавоӣ муҳимтарин дороии ӯст. Мисли аксари ҳамзамонони худ дар флот дар оғози Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, Флетчер то декабри соли 1941 бо нерӯҳои интиқолдиҳанда зич ҳамкорӣ намекард ва аз ин рӯ бо қудрати зарбаҳои ҳавопаймоҳо шинос набуд. Эҳтимол дорад, ки Флетчер умедвор буд, ки душманро ба амалиёти рӯизаминӣ мутобиқи нақшаҳои ҷанги флот, ки дар моҳи июл омода шудааст, ҷалб кунад. 10 Агар ин гуна амал амалӣ мешуд, Флетчер ба нобудкунандагони худ сахт эҳтиёҷ дошт ва аз эҳтимол дур аст, ки ӯ онҳоро дар ҳама гуна шароит тарк кунад. 11

Тахмин кардан дар бораи натиҷа ҷолиб аст, ки агар Флетчер то 23 декабр ба Вейк расида бошад. Дар Саратога, бо як гурӯҳи ҳавоии бетаҷриба дар ҳавопаймо ва шумораи онҳо аз ду то як нафар, метавонист дар бораи худ ҳисоботи хуб диҳад. Агар вай бо душман машғул мешуд, эҳтимол дорад натиҷаҳо барои Нерӯи баҳрии ИМА мусбат набошанд. Набудани Флетчер дар бастани ҷазираи Уэйк як баракат буд, зеро аз даст додани он Саратога дар ин марҳилаи аввали низоъ метавонад оқибатҳои фалокатовар дошта бошад. 12

Мушкилоти сӯзишворӣ, ки гурӯҳи кории Wake ҳангоми кӯшиши қатъ кардани он барои сабук кардани ҷазираи муҳосира дучор омадааст, фаҳмост. Гарчанде ки машқҳои сӯзишворӣ ба таври мунтазам ба бозиҳои пеш аз ҷанг дохил карда шуда буданд, онҳо хеле кам, агар ягон бор, ба ҷуз баҳри ором талош мекарданд. На ҳама нафткашон дар ин машқҳо ширкат варзиданд ва ҳеҷ далеле барои ин вуҷуд надорад Нечес экипаж махсусан техникаро барои сӯзишвории киштиҳо ҳангоми рафтан хуб медонист. Гарчанде ки фишанги сӯзишвории ӯ эҳтимол ночиз буд, ба назар мерасад, ки зуд -зуд ҷудо шудани хатҳои сӯзишворӣ боиси таъхири номатлуб нашудааст. Ба эҳтимоли зиёд, Нечес дастгоҳи сӯзишворӣ натавонист дарозии иловагии шлангро барои паҳн кардани обҳои пурғавғо, ки байни киштиҳо дар баҳрҳои ноҳамвор сӯзишворӣ мекашиданд, дастгирӣ карда натавонист. Дар Каскаския Ҳангоми машқҳои аввалини амалии худ, ки дар авоили сол дар ҷазираи Ҷонстон гузаронида шуда буд, бо ҳамин мушкил дучор шуда буд. 13 Пойгоҳҳои подшоҳии калонтар ва/ё ҷойгиркунии беҳтар мебуд

иҷозат дода шуд, ки шлангҳои бештар дар байни киштиҳои сӯзишворӣ таваққуф карда шаванд ва ҳамин тариқ маржаи бештари бехатарӣ дар шароити маргиналӣ таъмин карда шавад. Чунин ба назар мерасад, ки ин норасоии фишанги сӯзишворӣ дар баҳр, ки дар равғанкашҳои нав насб шудааст, зуд муайян карда шуд ва ба зудӣ бо васеъ кардани сутунҳои подшоҳӣ дар ин киштиҳо бартараф карда шуд, то онҳо бомҳои калонтарро идора карда тавонанд. 14

Нечес натавонистани зиёда аз 12 3/4 гиреҳ як масъулияти ногузир буд, ки бешубҳа ба ҳалокати нафткаши бисту дусола дар 23 январи соли 1942 ҳангоми торпедои киштии зериобии Ҷопон мусоидат кард. Нешҳо ҳангоми буғ кардан дар якҷоягӣ бо Лексингтон гурӯҳи корӣ дар роҳ ба сӯи Вейк барои он буд, ки аввалин рейди нақлиётӣ дар уқёнуси Ором буд. Рейд пас аз аз даст рафтан бояд бекор карда шавад Нешҳо "зеро қувва бидуни сӯзишворӣ дар баҳр пеш рафта наметавонист ва Cincpac дигар танкери эҳтиётӣ надошт." 15 Гарчанде ки нафткашон норасоии худро идома медоданд, Нимитс боварӣ ҳосил мекард, ки ҳадди аққал яке аз нав Цимарронҳо барои ҳамроҳӣ бо ҳама рейдҳои оянда дастрас буд.

Қобилиятҳои муҳими равғанкашҳои зудҳавз ва хеле маневршавандаи 2500 тоннагӣ T3 дере нагузашта буданд. Як ҳафта пас аз Нешҳо ғарқ шудан, Платт тамоми онро сӯзонд Корхона Гурӯҳи корӣ (TF-11) ҳангоми субҳидами марафон то шом дар омодагӣ ба давидан ба суръати баланд барои ҳамлаи пешбинишуда ба Кважалейн ва Рой дар Маршаллс. Ҳангоми мушкилоти флоти солҳои 1930 таҳия шуда, суръати баланд давидан як тактикаест, ки қувваҳои интиқолдиҳанда барои ҳамла ба пойгоҳҳои ҳавоии душман таҳия кардаанд. Интиқолдиҳандагон аз ҳамлаи ҳавопаймоҳои заминӣ хеле осебпазир дониста мешуданд, аз ин рӯ пеш аз маълум шудани ҳузури интиқолдиҳанда ба пойгоҳи душман ҳамлаи ногаҳонӣ лозим дониста шуд. Инро танҳо тавассути наздик шудан ба ҳадаф дар зери торикӣ ба даст овардан мумкин аст, то интиқолдиҳанда пеш аз нури аввал ба нуқтаи таъиншудаи парвоз расад ва ба ҳамлаи субҳ ба пойгоҳи ҳавоии душман имкон диҳад, ки ҳавопаймоҳои худро дар замин ба даст орад. Чунин тактикаҳоро японҳо ҳангоми ҳамлаи бомуваффақияти онҳо ба Перл Харбор истифода кардаанд.

Ҷадвали 18
Сӯзишворӣ дар баҳр ҳангоми кӯшиши исқоти Флетчер барои озод кардани бедорӣ

Сана Ном Омад
дар баробари
Насосҳо
оғоз ёфт
Танаффус
дур
Сӯзишворӣ
интиқол дода шудааст
(барб)
22 декабри 41 Багли DD-386 0710 0805 0916 800
Ралф Талбот DD-114 1105 1121 1159 830
Ҳенли DD-391 1323 1357 1438 715
Ҳамман DD-393 1521 1549 1701 1,325
23 декабр 41 Selfridge DD-357 0645 0714 0911 1,430
Мугфорд DD-389 0945 0952 1137 1,071
Паттерсон DD-392 1207 1225 1402 1,060
Кабуд DD-387 1532 1553 1718 1,319
МАНБА: Маълумот аз Нешҳо сабти саҳни киштӣ.
Симаррон(AO-22), ки феврали соли 1942 камуфляжи Measure 32-ро пӯшидааст. Вай барои уқёнуси Ором сарҳад дошт, вай барои дастгирии гурӯҳҳои кории интиқолдиҳанда дар рейди Токио кумаки моддию техникӣ расонида буд. Аҳамият диҳед, ки бумҳои дарозтари сӯзишворӣ, ки ба истгоҳҳои сеюм ва чорум насб шудаанд ва самаранокии онҳо дар баҳрҳои ноҳамвор. (Архиви миллӣ)

Барои расидан ба ин ҳадафҳо давиши ҳашт то даҳсоата бо 25 то 30 гиреҳ лозим буд ва онҳоро метавон тавассути киштиҳои гурӯҳи корӣ ба осонӣ иҷро кард, ба шарте ки интиқолдиҳанда ва ҳамроҳони вай захираҳои сӯзишвории лозимиро дошта бошанд. спринти суръат ба ҳадаф, ҳама амалҳои минбаъда, ки метавонанд рушд кунанд ва хуруҷи баландсуръат. Ҳангоми омодагӣ ба вазифа, тамоми Лексингтон гурӯҳе, ки аз эскортҳо сар мешавад, субҳи барвақти 28 январ ба сӯзишворӣ оғоз кард. Субҳидам, аввалин ҳамроҳон ба нафткаш наздик шуда, сӯзишворӣ гирифтанд, то барои бункерҳои қариб тамомшудааш пур кунанд. Ҳангоми омодагӣ ба ин вазифа, Платт экипаж соатҳои пеш аз субҳ таҷҳизоти махсусро такмил дод, ки ба наздикӣ барои интиқоли ҳазорҳо тонна мазутҳои "махсуси баҳрӣ", ки аз ҷониби киштии калон интиқол дода мешаванд (ҳангоми пур кардани Платт қариб ба андозаи Корхона). Ҳангоме ки ҳар як киштӣ бо як пешрафти беохир меомад, ки то шаб давом мекард, хати боркаш ба киштии наздикшаванда мегузарад ва пай дар пай паёмбарон, фурӯшандагон, хати телефон ва дар охир шлангҳои сӯзишворӣ, ки бояд таъмин карда шаванд пеш аз ба кор даровардани насосхо.

Он вақт торик буд Корхона назди навбаташ омад. Ҳеҷ гоҳ ба ягон киштии вазнин шабона дар баҳри кушод сӯзишворӣ дода нашуда буд, аммо интиқолдиҳанда бояд барои зуд давидан нафт дошта бошад. Капитан Ҷорҷ Мурри ҳамвор ва устуворона интиқолдиҳандаро ба сӯи Платт ба як мавқеъ наздик аст "гӯё ки ин нисфирӯзии тобистон дар садои Лонг Айленд аст." Корҳои боқимондаро баҳрчиён ва муҳандисон анҷом доданд. Дар зер саҳни "подшоҳи нафт" ва ёварони ӯ дар ҳарду киштӣ ҷараёнро равона мекарданд

Сабина(АО-25), бо се шланг ҷойгир карда шудааст, сӯзишворӣ медиҳадКорхона (CV-6) дар марҳилаи наздикшавии рейди Токио. (Архиви миллӣ)

нафт аз як обанбор ба зарфи дигар, зеро ду киштӣ дар тӯли панҷуним соат паҳлӯ ба паҳлӯ буғ мезаданд. 16 Ҳангоме ки холигии байни ду киштӣ васеъ шуд ва шартнома баста шуд, экипажи боло хатҳо ва шлангҳоро нигоҳубин мекард, то ҳеҷ кас аз ҳам ҷудо нашавад, ҳарчанд тааҷубовар аст, ки одамони дигар бо меҳварҳо истода буданд, то дар сурати ҳамлаи душман ё дигар ҳолати фавқулодда ҳама чизро буранд. 17

Пур кардан Корхона бункерҳои фарсудашуда ё барои ин ҳама гуна киштии калон ҳангоми дар баҳр будан, чуноне ки имрӯз идома дорад, вазифаи ҷиддӣ буд, ки киштии олии баҳриро талаб мекунад. Қувваҳои динамикӣ ҷалб карда мешаванд, ки ҳангоми интиқолдиҳандаи ҳавопаймои 30,000 тоннагӣ (ё калонтар) ва равғанкаши 25,000 тоннагӣ дар 8 то 12 гиреҳ дар масофаи 50 фут аз якдигар маневр мекунанд, фаҳмидан ё тасаввур кардан душвор аст. Бо вуҷуди ин, ду киштӣ маҷбур буданд бо суръати якхела дар масофаи 20 то 70 фут аз якдигар дар тӯли якчанд соат буғ зананд, дар ҳоле ки зарфҳои равғани сиёҳ тавассути шлангҳои резинии сӯзишвории 6-дюймаи аз зонуҳо, ки ба бумҳои дар паҳлӯи нафтбаста афтода буданд, ҷорӣ мешуд. Барои ҷудо кардани ду киштӣ дасти зуд ва моҳирона ва доварии дақиқ лозим буд. Шояд ба назар осон менамуд, аммо ин

Таҷрибаи замони ҷанг бо сӯзишворӣ дар давоми шаш моҳи аввали Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ боиси такмили фишанги сӯзишворӣ аз ҷониби нафтчиён гардид. Тағирот ба Сабина Ҳангоми азнавсозӣ дар Майд Айленд Нэйви Ярди дар моҳи июли 1941 хоси онҳое буд, ки ба дигар нафткашон дода шуда буданд ва насби лебедкаҳои барқӣ, илова кардани саҳни боркаши баланд ва дароз кардани сутунҳои подшоҳӣ. Зарурати мудофиаи бештари АА бо илова кардани зиёда аз 20 мм ҳал карда шуд (таваҷҷӯҳ ба платформаҳои таппончаи таппонча, ки тағиротро нишон медиҳанд). (Архиви миллӣ)

набуд ва ҳарчанд бархӯрдҳо зуд -зуд рух намедоданд, онҳо метавонанд оқибатҳои фалокатовар дошта бошанд. Боре, Каскаския ҳар як бумҳои бандарии худро аз даст дод ва маҷбур шуд, ки пас аз шустани он аз ҷониби Йорктаун. 18

Аз даст додани Неошо

Вақте ки японҳо 7 декабри соли 1941 соати 0755 ба Пирл Харбор ҳамла карданд, Неошо, дуюм аз Симаррон-нафткашҳои синфӣ, ки бояд ба кор андохта шаванд ва ягона синфи ӯ дар уқёнуси Ором, ба бандари сӯзишворӣ дар ҷазираи Форд баста шуда буд, ки боркашонии пурраи бензини автанатии баландктаниро анҷом дод. Ҳеҷ кас аниқ намедонад, аммо 3 дюймаи хурди вай,

Неошо(AO-23) аз бандари боркунии Форд Айленд ҳангоми ҳамлаи ҳавоӣ ба Перл Харбор пушти сар мешавад. (Архиви миллӣ)

Туфангҳои саҳни 23-калибр шояд аввалин шуда он субҳи тақдирсоз оташ кушодаанд. Пеш аз он ки капитан Ҷон Филлипс метавонад бистарро тоза кунад, фармон дод, ки хатҳои лангар бо табарҳои оташ бурида шаванд, барои ба даст овардани буғи кофӣ 30 дақиқа лозим шуд. Оҳиста баргашта, вай мурдагонро тоза кард Оклахома, гузаштан аз Теннесси ва Вирҷинияи Ғарбӣва ба қадри кофӣ наздик омад Аризона ҳис кардани гармии пирази оташини дафн, ки киштии зарардидаро фурӯ мебарад. Бо занги телеграфи утоқи муҳаррики "Пурра дар пеш", равғанкаши калони хокистарранг аз канал гузашт. Печутоб ва паридан, аммо ҳеҷ гоҳ суст нашудан, капитан Филлипс ба Merry Point расид ва дар он ҷо бе гум кардани як одам ё каме ранг тарбия кард-як амали баҳрнавардӣ дар зери оташ, ки ба ӯ Салиби Нэйви овард. 19 Дар давоми панҷ моҳи оянда, вай ба киштиҳои ҷангӣ дар саросари Уқёнуси Ором сӯзишворӣ дод Лексингтон (CV-2), Астория (CA-34), Ҳамман (DD-412), Ҳамман (DD-393), Симс (DD-409), ва Йорктаун (CV-5)-пур кардани бункерҳои онҳо бо равғани сиёҳ аз Неошо нигаҳдории борҳо. Ҳангоме ки вай ба Иёлоти Муттаҳида барои мусаллаҳсозии беҳтар шитофт, як 5-дюймаи 38, 3-дюймаи 50-и 50 ва ҳашт 20 мм пеш аз шитоб ба вазифа шитофт.

Сафарҳои вай ба ҷазираҳо ва бозгашт ба баҳр бо сӯзишворӣ афроди пуршиддат буданд. Аксар вақт вай онҳоро танҳо мекард, зеро мушовирро танҳо барои муҳофизати нафткаш наҷот додан мумкин набуд. Вай дар канори офат сайр мекард, вазифаҳои ҳамшираи тарро иҷро мекард ва шӯхии мардонеро, ки дар релси киштиҳои воқеии ҷангӣ саф кашида буданд ва ӯро "Духтари фарбеҳ" -и худ, "истгоҳи бензини шинокунандаи худ" меномиданд, гирифт. 20

1 майи соли 1942 Неошо бо ду гурӯҳи кории интиқолдиҳанда, ки таҳти фармондеҳии тактикии Флетчер дар масофаи 250 мил ҷанубу ғарби Эспириту Санто дар Баҳри Корал ҷамъ омада буданд, вохӯрд ва фавран ба сӯзишворӣ оғоз кард. Йорктаун гурӯҳ, ТФ 17. Сӯзишворӣ то 3 май идома ёфт ва Флетчер дар давоми рӯз чоштро нобуд кард. Дар соли 1900, Флетчер аз Макартур гузорише гирифт, ки "ба ӯ пои гарм дод". Ҳавопаймоҳои иттифоқчиён нақлиёти Ҷопонро диданд, ки сарбозонро аз Тулаги дар ҷазираҳои Соломон мебароварданд. Ин хабари ҳайратангез дар нақшаҳои Флетчер як тағироти фаврӣ овард ва ӯ ба шимол рӯ овард, то бо як интиқолдиҳандаи дастрас зарба занад (сӯзишворӣ ба Лексингтон Гурӯҳ аз интизорӣ дертар тӯл кашид ва вай шоми гузашта 21). Дар Неошо фармон дода шуд, ки канда шавад ва ҳамроҳ бо нобудкунанда ҳаракат кунад Рассел (DD-414) ба нуқтаи "C ORN." Ба нафткаш дастур дода шуда буд, ки як соат пас аз тулӯи офтоб дар рӯзҳои якхела аз ин мавқеъ гузарад ва нуқтаи "R YE" 120 мил баҳри шарқтар дар рӯзҳои тоқ. 22

Ҳавопаймоҳои Флетчер субҳи барвақт ба Тулаги задаанд. Пас аз барқарор кардани ҳавопаймо, вай Йорктаун ба ҷануб равона шуда, ба нуқтаи вохӯрии ба нақша гирифташуда дар 0816, ки дар он ҷо вохӯрд, расид Лексингтон ва Неошо. Адмирал Флетчер рӯзи дигар бо сӯзишворӣ аз нафткаш, ки сарвати бебаҳо шуда буд, сарф кард. Дар Неошо ҳамроҳӣ мекард Йорктаун гурӯҳи гурӯҳи корӣ то шоми 6 май, вақте ки вай бори дигар ҷудо шуд, ин дафъа бо Симс (DD-409) дар эскорт.

Ба самти ҷануб ҳаракат карда, ду киштӣ пеш аз нури рӯз ба нуқтаи таъиншудаи сӯзишворӣ расиданд. Дар Симс тақрибан як мил пештар посбонӣ мекард Неошо чанде пас аз соати 0900, вақте як ҳавопаймои ягона пайдо шуд ва дар наздикии он бомба партофт. Ҳарду киштӣ ба кварталҳои умумӣ рафтанд. Пас аз ним соат, аввалин ду мавҷи бомбаандозони уфуқӣ ба ду киштӣ ҳамла карданд, аммо ба онҳо ягон зарба нарасид. Нисфирӯзӣ бомбаандозони ғаввос аз интиқолдиҳандагони Ҷопон Шокаку ва Суикаку болои сар омаданд. Дар Симс ба суръати канор рафт ва ба тарафи чап барои ишғоли мавқеъ дар Неошо семоҳаи бандар, вақте ки ҳавопаймои пешсафед аз қафо афтод ва якбора ба сӯи равғани калон равона шуд. Террорҳои шадиди ҳамлаи баъдӣ ва оқибатҳои он баъдтар дар Шоми шоми шом:

Ғаввосҳо нишеб набуданд, аммо дароз буданд ва пеш аз озод шудан то чорсаду панҷсад футро нигоҳ медоштанд. Аз поён 20 миллиметр туф карда, пошиданд. 50-ҳои 3-дюйм аккос заданд. Баҳри атрофи ду киштӣ буд

Неошо сӯзишворӣ Йорктаун (CV-5) танҳо пеш аз Ҷанги Баҳри Корал. Аҳамият диҳед, ки экипаж ҳангоми кӯшиши кор кардан дар баҳрҳои вазнин дар саҳни чоҳҳо чӣ мушкилӣ дошт (як баҳргари марказ ҳатто афтодааст). Мушкилотҳое ба монанди ин боиси қабули универсалии қабатҳои болоии шпалҳои боркаш барои лебедкаҳо ва дигар таҷҳизоти корбарӣ шуданд. (Архиви миллӣ)

пур аз садо ва террор ва марг. Дар Симс қариб якбора дар байни афрод қарор гирифт.Вай таркид, абри азими аланга ва буғро парронид ва сипас, ду пора шуда зуд ғарқ шуд. . . .

Дар Неошо зарбаи аввал бомбаи харобкунанда дар канори тахта буд. Қисмҳои он дар болои пул баланд шуданд. Пулемётчии он ҷо аз тариқи кулоҳ сарашро аз танаш ҷудо кард ва оператори телефони ҷангӣ низ кушта шуд. Капитан Филлипс дар наздикӣ истода буд, ки хуни онҳо аз обе, ки дар дохили таркиш таркид, рӯи ӯро шустааст. . . .

Як бомбгузори ғаввосӣ, ки ба семоҳаи бандар нигаронида шуда буд, аз ҷониби 20 мм дар масофаи 600 фут ворид шуд. Ин ӯро оташ зада, муҳаррикашро кушт.

Вай бо лағжиш омад, баландиро аз даст дод ва оташро мисли машъали партофта равон кард. Киштӣ гардиш мекард ва пилоти Нип, ки бо ӯ рӯ меовард, дар кабинаи сахти алангаи нишастае мехост, ки барои Ҷопон бимирад. Агар Неошо дар иддаоҳояш гиреҳҳои бештаре дошт, ӯ мебоист дар пайи фуруд меомад ва ноком мешуд. Ба ҷои ин, вай бар зидди истгоҳи таппончаи рақами 4 дар саҳни стек шино кард. Ҳавопаймо дар фарши сӯзон таркид. Ҷасади халабон озодона ба таппончаи рақами 4 бархӯрд ва сипас мисли лойи партофташуда ба пойгоҳи худ афтод. 23

Дар болои киштӣ бетартибӣ ҳукмронӣ мекард Неошо. Қабати баъдӣ бефоида буд. Мардоне, ки либос ва наҷотдиҳандаҳои сӯхта, аз алангаи оташ бурида, худро ба баҳр партофтанд. Дар поёни саҳнаҳо, ҷонибҳои назорат аз болои харобкорӣ барои наҷоти киштии худ саъй мекарданд.

Сардори тендер оид ба об чилу дусола Оскар В.Петерсен масъули яке аз чунин ҳизбҳо буд. Онҳо дар бесарусомонии ҳайати экипаж мунтазир буданд, ки бомбаи 500-фунтӣ дар оташдон таркид. Қувваи инфиҷор қисмеро, ки ҳизбашро аз оташдон ҷудо мекард, вайрон кард, ҳамаи мардонашро маҷрӯҳ кард, ӯро ба замин афтонд ва рӯй ва дастҳояшро сӯзонд. Петерсен роҳи худро ба оташдон бурд, то чаҳор клапани асосии буғро пӯшонад, кори ӯ дар сурати зарари ҷанг. Вай дар он ҷо бо сари болишт дар бағал хобида буд, то он даме, ки буғи купе ба қадри кофӣ пароканда шуд, то ӯ дар роҳ ба ҳалокат нарасад. Вай даромада, клапанҳоро пӯшид, сипас худро аз купе кор кард. Вақте ки ӯ ба ҳавои кушод расид, пӯсти дастонаш, ки интизори блистер набуданд, якбора "мисли чарм дар ангуштони дастпӯшаки замбӯси нимсӯхташуда" хомӯш шуд. Вай пас аз шаш рӯз вафот кард, гарчанде ки амали қаҳрамононааш ӯро бо медали Шараф (пас аз марг) сарфароз гардонд.

Кишти пеш аз рафтани ҳамлагарон ҳафт зарба зад. Бе қудрат ва қариб дар саросари он, дар Неошо "назар ба киштӣ бештар ба харсанги вулқони сӯхта монанд буд." Дар тӯли чаҳор рӯз вай аз боди бодҳо ғарб гашт, дар ҳоле ки экипажи ӯ сахт кӯшиш мекард, ки ӯро дар об нигоҳ дорад. Нобудкунандаи Ҳенли (DD-391) нимаи дуюми рӯзи 11 май барои наҷот додани 123 наҷотёфтагоне, ки ҳоло ҳам дар киштӣ буданд, омада, сипас "Бонуи фарбеҳ" -ро парешон кард ва ба касби кӯтоҳ, вале пурифтихори худ хотима бахшид.

Пайдоиши гурӯҳи сӯзишворӣ дар баҳр

Аз тобистони соли 1942 то тобистони соли 1943, Ҷанубу Уқёнуси Ором фаъолтарин театри амалиёт дар Уқёнуси Ором буд. Аз сабаби масофаи хеле дур, киштиҳо дар он ҷо кор мекарданд, аз як қатор пойгоҳҳои пешакӣ, ки босуръат сохта шуда буданд ва бо ҳама гуна маводҳои барои ҳам ҷанговарон ва ҳам ёрирасон зарурӣ захира карда шуда буданд. Хатҳои таъминот барои ин минтақаи амалиёт мустақиман аз соҳили Ғарб ба пойгоҳҳои Самоа, Фиджи, Зеландияи Нав ва Каледонияи Нав мегузаранд. Пойгоҳҳои пешакӣ инчунин дар канали Сегонд дар Эспириту Санто ва Тулаги, пас аз гирифтани Соломонҳо таъсис дода шуданд. Як қатор киштиҳои таъминотӣ, танкерҳо ва киштиҳои таъмин ва нигоҳдорӣ,

  1. Вазифаҳои умумии эскадрони 8 таъминот, интиқол ва тақсимоти мазут, равғани дизелӣ, равғанҳои молиданӣ, бензин, захираҳо, мағозаҳои умумӣ ва лавозимоти ҷангӣ ба флот мебошанд.

  2. Ҳама нафткашони Нерӯҳои Хизматӣ, киштиҳои таъминотӣ, мағозаҳо баровардани киштиҳо ва киштиҳои лавозимоти ҷангӣ ба эскадрили 8 таъин карда мешаванд. барои интиқол ба киштиҳои сӯзишворӣ, таъминот ва мағозаҳо.

  3. Эскадрили Хадамоти Фармондеҳии 8 барои маъмурият ва фаъолияти эскадра бевосита масъул аст, то ба талаботи логистикии Флот ва пойгоҳҳо ҷавобгӯ бошад ва дастурҳои фармондеҳи Қувваҳои хидматиро иҷро кунад.

  4. Дархостҳои киштиҳо дар Перл Харбор барои сӯзишворӣ, таъминот, мағозаҳо ва об мустақиман ба фармондеҳи эскадрильяи Хадамоти 8 ирсол карда мешаванд, ба истиснои ҳолатҳое, ки дар дастурҳои ҷорӣ тартиби дигаре пешбинӣ нашудааст. 24

Гилбертс (амалиёти G ALVANIC), ноябр-декабри соли 1943

Аввалин амалиёти васеъмиқёси амфибиявие, ки флот дар уқёнуси Ором ба нақша гирифтааст, ҳамла ба атолли Тарава дар ҷазираҳои Гилберт буд. 27 Дар марҳилаҳои банақшагирии ин амалиёт, ки бо номи G ALVANIC ном дошт, пешбинӣ шуда буд, ки шумораи зиёди флот дар тӯли муддати тӯлонӣ дар баҳри амалиётҳои пешакӣ дар баҳр бимонанд. Перл Харбор, ки қаблан ҳамчун пойгоҳи асосии баҳрии Флоти Уқёнуси Ором хизмат мекард, аз Тарава (зиёда аз 2100 милҳои баҳрӣ) барои дастгирии пешравии азими ба нақша гирифташудаи флот ҳисобида мешуд.

Далели иловагии мушкилоте, ки экипажҳои нафткаш ҳангоми кӯшиши гузаронидани амалиёти сӯзишворӣ дар баҳрҳои вазнин дучор шуданд. Ин ҷо, Каскаския (АО-27) бо «оби сафед» дар саҳни чоҳ сӯзишворӣ медиҳад Корхона (CV-6) 18 августи соли 1942. (Архиви миллӣ)

Гарчанде ки дар ҷануби уқёнуси Ором баъзе пойгоҳҳои пешакӣ таъсис дода шуда буданд, наздиктарин ба соҳилҳои ишғолгарӣ Эспириту Санто то ҳол зиёда аз ҳазор мил дур буд. Барои бартараф кардани эҳтиёҷоти вақти зиёд ба бозгашт ба пойгоҳ барои сӯзишворӣ, сафари даврии на камтар аз панҷ рӯз дар 15 гиреҳ, қарор дода шуд, ки ҳамаи унсурҳои асосии флоти ишғолгарӣ дар баҳр сӯзишворӣ карда шаванд. Ҳамин тариқ, Гилбертҳо аввалин амалиёт дар таърих гардид, ки дар он тамоми флот дар баҳр сӯзишворӣ пур карда шуд ва зарурати тарк кардани киштиҳои ҷангӣ аз минтақаи ҷангӣ барои сӯзишворӣ бартараф карда шуд.

Логистикаи таъмини сӯзишворӣ барои дусад ҷанговар дар амалиёти Гилбертс аз ҷониби Хадамоти эскадрильяи 8 таҳти фармондеҳии капитан Грей, қароргоҳаш дар Перл Харбор амалӣ карда шуд. Ҳангоме ки нақшаҳо барои амалиёт таҳия шуда буданд, қарор дода шуд, ки зарфҳои сӯзишвории ҳамаи киштиҳо пеш аз рафтан аз бандар пур карда шаванд ва ҳар як нерӯи ҳамла бо ду нафткаши флот ҳамроҳӣ карда шавад. Манбаъҳои иловагии сӯзишворӣ низ бояд таъмин карда мешуданд, зеро интизор мерафт, ки суръати баланди манёвр ҳангоми амалиётҳои ҷангӣ нисбат ба он ду нафткаш сӯзишворӣ бештар истеъмол мекунад. Ҳамин тариқ, гурӯҳи кории иборат аз сездаҳ нафткашони флот аз ServRon 8 (ниг

ҷадвали 19) ҳамчун гурӯҳи сӯзишвории сӯзишворӣ таъсис дода шудааст. Равғанкашҳои флот дар "деукҳо" ва "хазинаҳо", ки аз ҷониби эсминецҳо ҳамроҳӣ карда мешуданд, ба ҷойҳои таъиншуда дар наздикии Гилберт фиристода шуданд, ки онҳо релеи киштиҳои ҷангиро бо суръати муқаррарии сӯзишворӣ аз 8 то 12 гиреҳ сӯзишворӣ мекарданд. Сӯзишворӣ дар баҳр ҳангоми вохӯрии пешакӣ муайяншудаи сӯзишворӣ анҷом дода шуд, ки инҳо ҳар рӯз иваз карда мешуданд ва ҳаракати радиои нолозим барои кам кардани эҳтимолияти ҳамлаи зериобӣ ба ҳадди ақал расонида мешуд. Ҳангоме ки гурӯҳҳои нафткашҳо холӣ шуданд, онҳо ба Перл Харбор баргаштанд, то бори дигар пеш аз баргаштан ба флот боз ба мулоқот баргарданд. Парки алоҳидаи танкерҳои тиҷоратӣ дар банд кардани сӯзишворӣ байни соҳили Ғарб ва Перл нигоҳ дошта мешуд, то кафолат диҳад, ки зарфҳои зеризаминии нигаҳдории Оаху ҳамеша пур буданд. 29

Дар амалияи Гилбертс дар доктринаи сӯзишворӣ ба интиқолдиҳандагон дар баҳр тағироти ҷиддӣ ба амал омад. То он вақт, нафтчиён на ҳамеша баръакс ба интиқолдиҳанда муроҷиат мекарданд. Капитан Труман Ҷ. Ҳединг, сардори ситоди фармондеҳи дивизияи интиқолдиҳандагони 3, фикр мекард, ки ин аҳмақона аст. [30 Ҳидинг аксар вақт шӯрои таъсискардаи Нимитсро барои аз нав дида баромадани дастурҳои тактикӣ барои интиқолдиҳандагон дар марҳилаҳои банақшагирии амалиёт роҳбарӣ мекард ва дар талошҳо барои таҳияи тактикаи нави интиқолдиҳанда дар сафи аввал меистод. Ҳангоми гузаронидани амалиёт дар Тарава, Ҳидинг як танкерро бо крейсер дар баробари наздик шудан ба интиқолдиҳанда дид. Ба сарвари худ, ноиби адвокат Чарлз А. Пауналл муроҷиат карда, Ҳединг чунин шарҳ дод: "Инак, ин чизи беақлонаест, ки шумо ягон бор надидаед? Мо ҳама медонем, ки чӣ тавр ба таркиш парвоз кунем. Биёед, танкерро ба он ҷо гузорем ва бигзорем ҳама омада, ба танкер наздик мешаванд ва танҳо хатҳои сӯзишворӣ мегузаранд. " "Шояд ин кор кунад", ҷавоб дод Пауналл. "Биёед кӯшиш кунем." Эҳтимол онҳо ин корро карданд ва дарёфтанд, ки бе он сӯзишворӣ кардан мумкин аст

Ҷадвали 19
Гурӯҳи сӯзишворӣ, эскадрильяи хидматрасонии 8, амалиёти Гилбертс, 10 ноябр то 10 декабри соли 1943

Ном Ҳалл нест. Барнома Навиштан Маълумот фармоиш дода шудааст Фармоишгар Равғани боркаш
(барб)
Симаррон АО-22 NDF T3-S2-A1 1/38 20-март-39 103,233
Платт АО-24 NDF T3-S2-A1 1/38 1-декабр-39 101,638
Сабина АО-25 NDF T3-S2-A1 1/38 25-сентябр-40 104,938
Гвадалупе АО-32 NDF T3-S2-A1 1/38 5-июн-41 104,938
Лакавана АО-40 NDF Кеннебек 1/40 10-июл-42 93,195
Таппаханок АО-43 NDF Маттапони 4/40 22-июн-42 103,233
Нешҳо АО-47 NDF Маттапони 4/40 16-сентябр-42 103,233
Неошо АО-48 NDF Кеннебек 1/40 16-сентябр-42 93,195
Суамико АО-49 L/L T2-SE-A1 4/41 10-август-42 106,710
Таллула АО-50 L/L T2-SE-A1 4/41 5-сентябр-42 106,710
Пеко АО-65 L/L T2-SE-A1 4/41 5-октябр-42 106,710
Нешонӣ АО-71 EMSCF T3-S-A1 8/41 20-феврал-43 91,929
Шуйкилл АО-76 L/L T2-SE-A1 4/41 9-апрел-43 106,710
ҶАМT 1,326,332
NDF = Барномаи танкерҳои хусусияти мудофиа, L/L = Билл оид ба қарз-иҷора, EMSCF = Фонди сохтмони киштиҳои изтирорӣ.

давидан ба бод ва рафъи бори гарон (ва тартиби вақти зиёд) -и таҳкими хатҳои сина ё баҳор. Танҳо гузаронидани хатҳои паёмрасон, хати масофа ва хатҳои сӯзишворӣ лозим буд. Мувофиқи Ҳидинг, "Ин хеле содда буд, ки шумо танҳо ба таркиш парвоз кардед ва он хуб кор кард." 31

Ҷазираи Кваҷалейн дар Маршаллс (Амалиёти F LINTLOCK), январ-феврали соли 1944

Ҳангоме ки нақшаҳои ворид шудан ба ҷазираҳои Маршалл таҳия карда мешуданд, маълум шуд, ки минтақаҳои пешбинишудаи сӯзишворӣ дар баҳр барои Флоти панҷум мавриди ҳамлаи ҳавопаймоҳои заминии душман қарор мегиранд. Бо исрори адм. Дар натиҷаи ин амал, фаъолиятҳои сӯзишворӣ дар баҳр дар давоми амалиёти F LINTLOCK танҳо бо сӯзишворӣ ба киштиҳо дар нуқтаҳои муқарраршуда дар роҳ ба фаъолият маҳдуд карда шуданд. Мисли дар амалиёти Гилбертс, сӯзишворӣ дар нуқтаҳои муқарраршуда аз рӯи ҷадвали пешакӣ муайяншуда анҷом дода шуд. Ҳамоҳангсозӣ ва назорати беҳтари амалиёти сӯзишворӣ дар баҳр тавассути фармондеҳии гурӯҳи нафткашӣ дар баҳр капитан Эдвард Э. Пар & eacute, сардори ситоди ComServRon 8 ба даст оварда шуд. Бояд қайд кард, ки ин бори аввал буд, ки ба афсаре, ки ба Нерӯҳои хидматӣ таъин шудааст, фармондеҳи як воҳиди корӣ бо тартиби ҷанг дода шуда буд. 32

Марианас (амалиёти F ORAGER), феврал-июни соли 444

Бо забти Маршаллҳо, ҷазираҳои Мажуро, Кважалейн ва Эниветок нуқтаҳои омодагӣ барои такони навбатии навбатӣ дар Уқёнуси Ором шуданд: пешравӣ дар Марианас. Дар марҳилаҳои банақшагирии амалиёт, ки бо номи рамзи F ORAGER пешбинӣ шуда буд, интизор мерафт, ки эҳтиёҷоти умумии сӯзишворӣ барои ҳамаи қувваҳои ҷалбшуда тақрибан 100,000 баррел дар як рӯз хоҳад буд. Барои қонеъ кардани ин талабот, нафткашони флот бояд дар ду ҳафта як маротиба ба минтақаҳои пешрафта ҳадди аққал 1,400,000 баррел (як нафткаш дар як рӯз) интиқол диҳанд. Марди масъули иҷрои ин нақша Август Грей буд, ки ҳоло фармоишгар буд (рутбаи ғайриоддӣ барои флот дар айни замон) ва маъруф ба "Подшоҳи нафтии Уқёнуси Ором". Ҳамчун фармондеҳи эскадрильяи хидматии 8, Коммодор Грей барои интиқоли нафт ба пойгоҳҳои пешрафта масъул хоҳад буд. Аз он ҷо, капитан Бертон Биггс, афсари ботаҷрибаи логистика дар ҳайати адмирал Спрюанс амалиёти сӯзишворӣро роҳбарӣ мекард. 33

Сӯзишворӣ дар баҳр барои нақшаи амалиётии флот он қадар муҳим ҳисобида мешуд, ки гурӯҳи сӯзишворӣ ба тартиби ҷанг ҳамчун вазифаи гурӯҳи 50.17 дохил карда шуд. Бист нафткаши гурӯҳ ба ҳашт воҳиди корӣ тақсим карда шуданд, ки аз 16.7.1 то 16.7.8 иборатанд, ки барои таъмини сӯзишворӣ дар баҳр ташкил карда шудаанд. Ҳар кадоме аз се нафткаш ва ҳадди ақал ду эскорти эсминец иборат буд, ки то ҳадди имкон бо эсминец тақвият дода мешуданд. Ба ин гурӯҳ чаҳор интиқолдиҳандаи эскорт барои таъмини ҳавопаймоҳои ивазкунанда илова карда шуданд. Ду нафари инҳо, Копа (CVE-12) ва Бретон (CVE-23), ҳавопаймоҳои ивазкунандаи баҳриро интиқол медод. Ду нафари дигар, Бэй Манила (CVE-61) ва Натома Бэй (CVE-64), интиқол дода мешавад

Сӯзишвории ду киштӣ дар як вақт дар қисми дуюми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ муқаррарӣ шуда буд. Ин ҷо, Kankakee крейсери сабукро сӯзишворӣ мекунад Монпелиер (CL-57) дар Соломонҳо 13 январи соли 1944 дар ҳоле ки А. Флетчер-нобудкунандаи синф ба самти бор наздик мешавад, то сӯзишворӣ аз он тарафи нафткашро гирад. Аҳамият диҳед, ки тағиротҳое, ки барои беҳтар кардани равған дар баҳр анҷом дода шудаанд, чолишҳои калони шохаҳои вентиляторҳо/вентиляторҳо бо бумҳои бузурги сӯзишворӣ мебошанд. Дигар хусусиятҳои назаррас винчҳои баландошёнаи боркаш, саҳни спарта бо боркашони барабанҳои равғанӣ ва илова кардани мавқеи дугонаи таппончаи 40 мм дар болои хонаи саҳни паси он мебошанд. (Архиви миллӣ)

ҳавопаймои артиш (P-47s) барои Сайпан пас аз таъмин шуданаш. Чор киштии беморхона низ ба Гурӯҳи Вазифа 50.17 шомил карда шуданд, то аз эскортҳои ҳамеша камёфт ба гурӯҳи корӣ вобаста карда шаванд.

Тавре ки дар амалиёти Гилбертс ва Маршаллс сӯзишворӣ дар нуқтаҳои муқарраршуда аз рӯи ҷадвали пешакӣ анҷом дода мешуд. Капитан Эдвард Пар & eacute боз ба роҳбарӣ ва ҳамоҳангсозии амалиёти сӯзишворӣ дар баҳр айбдор карда шуд. Фармондеҳи таъиншудаи Гурӯҳи Вазифаҳо 50.17, вай ба нобудкунанда даромад Ҷон Д. Ҳенли (DD-553) барои роҳнамоӣ ва ҳамоҳангсозии

Амалиёти воҳидҳои ивазкунандаи нафт ва ҳавопаймо ба дастгирии ноиби адм. Марк А. Eniwetok барои аз нав бор кардани ҳама гуна нафткаше, ки холӣ шуда буд ё то камтар аз 20,000 баррел бораш равғани сиёҳ кам карда шуда буд.

Дер маърака се танкисти капитан Пар & eacute- Саранак (АО-74), Нешонӣ (АО-71), ва Саугатак (АО-75)-ҳангоми бомбаандозии Ҷопон ҳангоми сӯзишворӣ ба чор эсминец ва эскортҳои эсминец ҳамла карданд. Ин ҳамла, ки соати 1630 18 июни соли 1944 рух дод, аввалин ҳамла ба нафткашони баҳрӣ дар Уқёнуси Ором буд. Аз се киштӣ (ҳама зарба заданд), Саранак бо ҳашт кушта ва бисту ду захмӣ аз ҳама шадид осеб дидаанд ва маҷбур буданд барои таъмир ба як ҳавлии баҳрӣ раванд. Дар Нешонӣ занги наздик дошт, вақте ки бомба дар байни барабанҳои бензин, ки дар саҳни киштӣ гузошта шуда буданд, таркид ва оташи шадид ба вуҷуд овард. Гарчанде ки алангаи баланд баланд шуд, оташро як гурӯҳи назорати зарар зуд хомӯш кард. 34

Логистикаи сӯзишворӣ пас аз маъракаи Марианас

То соли 1944 қисми зиёди сӯзишворӣ барои Перл Харбор, дигар пойгоҳҳо ва флоти баҳрӣ дар равғанҳои баҳрӣ интиқол дода мешуданд. Гарчанде ки танкерҳои зарфияти калон ҳар моҳ ҳисобот медоданд, талабот ба хидматҳои онҳо он қадар зуд афзоиш меёфт, ки пас аз маъракаи Маршаллс, равғанкашҳои флот асосан барои тақсим кардани нафт бевосита ба киштиҳо дар баҳр истифода мешуданд. Масофаи тӯлонӣ аз ҷануби Калифорния ва тӯлонитарин аз ҳавзаи Кариб тавассути канали Панама, қариб пурра тавассути занҷирҳои бепоёни танкерҳои калони тиҷоратӣ сурат гирифтааст, ки баъдан онҳо дар лангарҳо ба монанди Мажуро, Эниветок ва Улитхи ба флоти нафткашҳо партофта шудаанд. Сарфи назар аз вазифаҳои васеъе, ки дар ибтидо ба эскадрони 8 дода шуда буданд ва тарзи тавсеаи он дар шумораи киштиҳо ва банақшагирии логистикӣ, ташкилоти мавҷуда наметавонист ба мураккабии афзояндаи логистика кӯшиш кунад, ки ба ҳама сӯзишвории кофӣ диҳад фармон дар Уқёнуси Ором. Аввалин тағироти ташкилӣ дар моҳи июли соли 1944 ба амал омад, вақте ки бо дархости Шӯрои нефти Армия-Нэйви дар Вашингтон Дафтари алоҳидаи минтақавии нафт дар ҳайати эскадрили 8 таъсис дода шуд. То моҳи декабри соли 1944 бузургии ин идора ва аҳамияти афзояндаи баланд -бензини октанӣ (пеш аз ҳама аз ҷониби нирӯҳои ҳавоии артиш истифода мешуд), кафолати ҷудо кардани он аз флот ва масъулияти он барои садҳо танкерҳои тиҷоратӣ ва банақшагирии тақсимоти нафт ва маҳсулоти нафтӣ буд.

Амалиёт дар Филиппин (S TALEMATE), сентябр-декабри соли 1944

Амалиётҳое, ки барои ҳуҷумҳо дар Филиппин гузаронида шуданд, дар байни Флотҳои сеюм ва ҳафтум тақсим карда шуданд. Мавод ва сӯзишворӣ барои қувваҳои муттаҳид дар ҷанубу ғарби Уқёнуси Ором таҳти фармондеҳии генерал Дуглас Макартур, яъне артиш ва қисми флоти ҳафтум тавассути каналҳои муқаррарии логистикӣ коркард карда мешуданд.

Интиқолдиҳандагони ҳавопаймо инчунин дар баҳр сӯзишворӣ гузарониданд, алахусус барои боло бурдани DE-ҳои пои по, ки CVE-ро ҳамроҳӣ мекарданд. Дар ин ҷо, ҳайати экипаж Пол Г. Бейкер (DE-642) аз шланг сӯзишворӣ мегирад Алтахама (CVE-18). Аҳамият диҳед, ки маллоҳ бо таппончаи хаткашӣ дар назди кӯҳи 1.1 дюйм истодааст. (Архиви миллӣ)

Австралия ва ҷазираҳои Адмиралтейл. Пеш аз ҳуҷум ба Лейте, Флоти Ҳафтум асосан аз киштиҳои зериобӣ, киштии амфибӣ ва қаиқҳои мотории торпедо иборат буд. Ҳамин тариқ, он як нерӯгоҳи хурди хидматрасонӣ дошт, ки барои таъмини логистика ба даҳҳо киштии ҷангӣ аз киштиҳои ҷангӣ, ки Флоти Уқёнуси Ором барои ин амалиёт қарз дода буд, муҷаҳҳаз буд. Мазут, бензин ва равғанҳои молиданӣ барои Флоти ҳафтум асосан аз Арубаи Ҳиндустони Ғарбӣ ва соҳили Ғарбии Иёлоти Муттаҳида омадаанд. Танкерҳои тиҷоратӣ маҳсулоти нафтиро ба Австралия, Манус ва Ҳолландия интиқол медоданд, ки дар он соҳилҳо ва анборҳои шинокунанда барои тавлиди зудтари нафткашҳои зудпарвоз истифода мешуданд. Пеш аз оғози амалиёт, Флоти ҳафтум танҳо се нафткаши флот дошт, ки барои сӯзишворӣ дар баҳр муҷаҳҳаз буданд: Саломони (АО-26), Чепачет (АО-78) ва Винооски (АО-38). Се нафари дигар-Аштабула (АО-51), Саранак (АО-74) ва Суамико (АО-49)-аз эскадрильяи 8 барои сохтани агрегати дигари сӯзишворӣ қарз гирифта буданд. 35

Флоти сеюм, ки иборат аз гурӯҳҳои интиқолдиҳандаи фаврии Митчер ва ноиби адм.Теодор С.Вилкинсон дар ҷануби ҳамла буд

Дастгоҳи сӯзишворӣ, ки маъмулан аз ҷониби интиқолдиҳандагони флоти калон барои пур кардани мушоияти худ ҳангоми рафтан истифода мешавад. Дуюм Йорктаун (CV-10) сӯзишворӣ а Флетчер-нобудкунандаи синф ҳангоми маъракаи забт кардани Окинава. (Архиви миллӣ)

ки лавозимоти худро тавассути Флоти Хадамоти Нерӯҳои Уқёнуси Ором гиранд. Вақте ки Service Squadron 10, дуввумин қувваи хидматрасонии мобилӣ, аз Eniwetok дар Маршаллҳо ба Ulithi дар Марианас интиқол дода шуд, 1 октябри соли 1944, ба сафари рафту баргашти нафткашҳои тиҷоратӣ, ки барои паронидани нафт истифода мешуданд, боз 2800 мил илова карда шуд. бевосита ба пойгоҳҳои пешакӣ. Гарчанде ки он хеле васеъ шуда буд, аммо шумораи равғанкашоне, ки барои ин мақсад дастрас буданд, ҳанӯз ҳам маҳдуд буданд. Масофаи иловагӣ вақти гардиши нафткашони ба ин вазифа ҷалбшударо дароз карда, ҳаҷми нафтро, ки ҳангоми амалиёт идома дорад, маҳдуд кард.Барои кафолат додани он, ки флот дар ин давра аз сӯзишворӣ танқисӣ нахоҳад кашид, як қатор танкерҳои кӯҳна ба Улитхи интиқол дода шуданд, то як фермаи шинокунанда барои нигаҳдории захираи нафт ташкил кунанд. Ин назар ба сохтани анборҳои доимии нигоҳдорӣ (мисли Гуам ва Сайпан) бештар маъно дошт, зеро флот ният надошт, ки Ulithi -ро пас аз анҷоми ҷанг ба як пойгоҳи доимӣ табдил диҳад.

Бори дигар вазифаи интиқоли сӯзишворӣ аз анборҳои пойгоҳҳои пешакӣ ба киштиҳои баҳр ба флоти нафткашон дода шуд


Суамико (AO-49) тавре ки вай ҳангоми амалиёти S TALEMATE нигоҳ мекард. (Архиви миллӣ)

аз Эскадрони Хадамоти 8. Тавре ки дар маъракаи Марианас, онҳо ба гурӯҳи кории худ, Флоти сеюми Логистикаи Гурӯҳи Ат-Баҳр, ки Гурӯҳи Вазифа 30.8 таъин шудааст, таъин карда шуданд. Ба гурӯҳи логистикӣ, ки ҳоло 114 киштии зери фармондеҳии капитан Ҷаспер Т.Акуффро дар бар мегирад, ба ғайр аз нафткашон ва ҳамлу нақлкунандагон, буксирҳои флот ва киштиҳои ҷангӣ илова карда шуданд. Гурӯҳи логистикӣ иборат аз сию чор нафткаши флот, ёздаҳ ҳамлу нақли эскорт, нуздаҳ эсминец, бисту шаш эскорти эсминец, даҳ мошини флот ва чордаҳ киштии тирандозӣ. Ин як тавзеҳи ҷолиб дар бораи сиёсати фармондеҳии нерӯҳои баҳрӣ дар давраи Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ аст, ки фармондеҳии Гурӯҳи Логистикии Ат-Баҳр дар айни замон сазовори рутбаи парчам ҳисобида намешуд, гарчанде адмирали пушти авиатсионӣ бояд муваққатан аз фармони интиқолдиҳандагони эскорт хориҷ карда мешуд. то ки ба онҳо иҷозат дода шавад, ки таҳти фармондеҳии капитани нерӯҳои хидматӣ фаъолият кунанд! Далели он, ки эскадрили хидматрасонӣ ба монанди ServRon 8 танҳо як фармондеҳи фармондеҳӣ дошт, гарчанде ки он аз садҳо киштӣ иборат буд, 36 далели дигари мақоми дараҷаи дуввуми қувваҳои хидматӣ мебошад.

Амалиёти сӯзишворӣ ҳангоми бозпас гирифтани Филиппин аз маъракаҳои қаблӣ аз рӯи тартиби ба нақша гирифтани сӯзишворӣ фарқ мекард.

Баръакси амалиётҳои қаблӣ, вақте ки нерӯҳои интиқолдиҳанда тибқи нақшаи пешакӣ бо нефтчиён мулоқот карданд, вақт ва макон аз ҷониби адм Вилям Ф. Ҳалси муқаррар карда шуд ва ба ин васила ба ӯ озодии ҳадди аксари амал имкон дод. Барои таъмини сарчашмаи доимии мазут, Вазифаи Гурӯҳи 30.8 ба даҳ ё дувоздаҳ воҳиди корӣ тақсим карда шуд, ки ҳар кадоме аз се нафткаш иборат буд ва ба гурӯҳҳои сӯзишворӣ аз се ё чор воҳиди корӣ таъин карда шуд, то як гурӯҳ ҳамеша дар баҳр қарор гирад. дастрасии интиқолдиҳандагони зуд. Флоти Ҳалси дар эшелонҳо сӯзишворӣ карда шуд, то равғанчиёни гурӯҳи сӯзишворӣ аз як вохӯрӣ ба дигараш, ки берун аз дастрасии ҳавои хушкшудаи душман ҷойгир буд, нигоҳ дошта шаванд. Тақрибан ҳар се ё чор рӯз, як гурӯҳи кории нав аз Гурӯҳи Вазифаи 30.8 ба гурӯҳи сӯзишворӣ фиристода мешуд, то нафткашонро, ки аллакай қисми зиёди нафти худро бароварда буданд, сабук кунад. Он нафткашҳое, ки кам ё наздик ба холӣ буданд, боқимондаи нафти худро ба дигар танкерҳо интиқол дода, барои бори нави сӯзишворӣ ба Улитхи ба нафақа мебароянд. Ҳар як воҳиди кориро як интиқолдиҳандаи эскорт ҳамроҳӣ мекард, ки барои интиқолдиҳандагони зуд ҳавопаймоҳо ва пилотҳо меовард. Як ё ду буксирҳои флот низ бо гурӯҳи сӯзишворӣ кор мекарданд, то ба пеш фиристода шаванд ва агар лозим бошад, ба киштии ҷангии харобшуда гузаранд.

Аз аввали моҳи сентябр, вақте ки амалиёт дар ҷазираҳои Палау оғоз ёфт, тавассути марҳилаи аввали озодкунии Филиппин, ки 23 январи соли 1945 ба охир расид, танкерҳои флотии Логистикаи Ат-баҳр зиёда аз ҳашт миллион баррел мазут ва 14 ва якуним миллион галлон бензини авиатсионӣ ба нерӯҳои интиқолдиҳандаи зуд дар баҳр. 34 си нафткашоне, ки ба ин гурӯҳ таъин шудаанд, воситаи асосии таъмин намудани гурӯҳи кории зудҳаракаткунанда буданд, ки аз шаш шонздаҳ ҳафта то 6 октябри соли 1944 то 26 январи соли 1945 дар баҳр буданд. Илова ба сӯзишворӣ, равғанчиёни флот ҳама чизро мерасонданд. аз барабанҳои равғани молиданӣ, газҳои фишурдашуда, оксигени бастабандишуда, хӯрокворӣ, зарфҳои шиками эҳтиётӣ ва ивазкунии кормандон ба почта. 37


Видеоро тамошо кунед: WHAT TO DO IN SAUGATUCK MICHIGAN. A Day at OVAL BEACH on LAKE MICHIGAN. BEST BEACH IN MICHIGAN?


Шарҳҳо:

  1. Clayton

    Ман фикр мекунам, ки шумо ҳақ нестед. Ман итминон дорам. Ман пешниҳод мекунам, ки муҳокима. Ба ман дар PM нависед.

  2. Bralmaran

    And that we would do without your remarkable idea

  3. Grobar

    Ва чӣ тавр онро перифразӣ кардан мумкин аст?

  4. Favian

    Ин идеяи олиҷаноб танҳо кандакорӣ карда шудааст

  5. Correy

    Ман ба он шубҳа надорам.

  6. Bakkir

    the phrase admirable and it is timely



Паём нависед